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在實際應用中，三維視覺傳感器是必不可少的。安全光幕的紅外發射和接收通路數目理論上可有215個，考慮到實際光幕的高度和上下通路之間的間距，一般不會超過48個。比如，在室外自主機器人導航中，必須隨時提供周圍環境及當前道路的情況，才能要實現無人駕駛。在實施中要選擇不同的視覺傳感器，密切配合完成視覺導航的工作，才能完成傳感器對可行道路判別、自身定位、路標識別和障礙物檢測等任務。總得來說視覺系統就需要考慮在自然的動態環境以及非結構化的環境中的實時性。

傳統的安全措施包括機械圍欄、滑動門、拉回限制等。

安全光幕的工作原理和工作方法更加靈活、自由，可以減輕操作者的疲勞。

安全光幕的工作原理是：光信號由光發射qi發射，接收qi直接接收光信號，形成保護光幕。光接收qi監視光幕的開關狀態，并通過內部電路處理光幕的開關信號。

安全光幕的安全保護更簡單、更靈活，還簡化了一些日常工作，如設備安裝、維護和維修。

機床等設備安裝安全光幕，能有效避免安全事故，防止操作人員接觸第三方危險設備，降低事故的整體成本，有利于提高公司生產效率，保護操作人員的人身安全。

安全光幕在運轉的時分，當有物體擋住光幕的時分，安全光幕會宣布信號，然后，中止機器運轉，然后到達維護效果，下面，就說說安全光幕運轉狀況解析。通常被檢測的任何物體都會存在一定的不完全平整狀態，光線照射到不平整表面會在多個不確定方向上發生反射，這也使光電傳感器的光線明顯減少，因會出現了傳感器靈敏度下降的。當有物體(不小于較小可檢查體或者分辨率)侵入安全光幕維護區域時，赤色指示燈將被點亮(可能是處于遮光狀況，也可能是光通訊被遮斷)，此刻被維護設備受控，處于強行中止狀況;能夠這么了解，咱們的手伸進電梯口的時分，電梯會翻開，中止運轉，當咱們的手脫離電梯的時分，電梯會繼續運轉，僅僅咱們要把安全光幕了解到放在沖床上面。

檢查并確認該串口連接線完好無損并且兩端沒有松動或脫落現象。安全光幕光幕的一邊等間距安裝有多個紅外發射管，另一邊相應的有相同數量同樣排列的紅外接收管，每一個紅外發射管都對應有一個相應的紅外接收管，且安裝在同一條直線上。如經過以上檢查并校正后仍然出現安全光幕無法正常運行，請用萬用表測量一下，是否所連接的控制系統硬體的串口被損壞、以確認是否應送還安全光幕廠家進行檢測維修。當然，如果不明白，可以實現和安全光幕廠家進行溝通，根據安全光幕廠家的要求簡單的進行維修，實在不行，再返廠進行維修。