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發布時間：2021-03-05 09:58
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噴漆時噴槍的角度及噴頭距工件的距離是多少，有什么要求正確的噴涂操作與調節
1、噴槍與待噴表面保持適當的距離，一般情況下距離20cm左右；
2、噴槍移動時應保持水平，噴射線應與表面垂直；
3、扣下前，空氣閥應先打開，從空氣孔高速噴出的壓縮空氣在噴嘴前形成低壓區，在用力扣下，此時噴嘴打開，噴出涂料；
4、噴涂時不要轉動，噴槍的運動不要呈曲線形，否則會造成漆膜不均勻；
5、移動噴槍的速度應穩定，每秒30~40cm。噴槍移動過快會導致涂層過薄而噴槍移動過慢會導致出現流掛的現象。速度必須穩定，否則就會導致涂層不均勻；
6、噴涂終了應松開，然后在反向噴涂開始時在扣下，也就時說掉頭時應松開在扣下；
7、邊角等難噴涂的部位應先噴涂。直接對準這些部位，以使兩側平面噴涂均勻。噴完所有邊角后，就可以開始噴涂平面或接面的部件了；
8、噴涂表面非常窄時，應更換噴涂圖案較小的噴槍或空氣帽，而不必重重新調節；
9、一般而言，直立的表面應從頂部開始噴涂，噴嘴應與該表面的頂部齊平；
10、手持噴槍一次移動的水平距離為50~100cm,如果面層水平噴涂尺寸超過100cm，就需分兩次移動噴涂，兩次噴涂應有10cm的“濕邊緣”重疊區域；
11、持續來回操作,每走到頭應松開,并降低噴涂圖案一半的距離。后一趟應使噴霧的一半低于已噴涂平面；
12、持槍問題，持槍應注意傾斜、曲線運動、運動速度、重疊、覆蓋等問題。
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潤滑脂由于本身的結構導致具有與液體潤滑油不同的特點：
1、同可比粘度的潤滑油相比，具有較高的負荷承受能力和較好的減震性。
2、由于稠化劑的吸附作用，潤滑脂的蒸發速率較低。由此，在高溫、高速和延長潤滑周期引起的“貧油”條件下仍有較好的潤滑性。
3、由于稠化劑結構的毛細作用，潤滑脂比潤滑油的蠕變流失趨勢要小，能比較牢固地吸附在金屬摩擦表面，可防止滴油、濺油污染產品和場地，并可保護金屬不易銹蝕。
4、稠化劑結構的毛細作用使潤滑脂能在較寬的溫度范圍內或較長時段下，釋放出一定數量的液體潤滑劑潤滑金屬表面，減少機械部件的摩擦、磨損。
5、在軸承潤滑中，潤滑脂形成的環狀物提供了密封效用，能防止水分、塵土和其他機械雜質的滲透。
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雖然自動設備會給我們帶來方便和快捷，但也不是說自動設備一點毛病也沒有，自動涂裝機就是一個能減少人工噴涂的成本的自動化噴漆設備，但是在使用的過程中也會發生一些小毛病，那么當這些小毛病發生時，我們該怎樣去解決呢？ 在使用自動噴槍噴涂后工件漆膜出現等現象是客戶為頭疼的問題，小小的大大降低了噴涂效果，影響著工件的美觀度。那怎樣才能解決這個問題呢？首先我們得從原由看起。 一、產生原因： 1、涂料粘度過高，攪拌時間過長，空氣進入涂料中放不出來。 2、被涂工件表面有油污，水份。 3、噴涂空氣壓力大，口徑小，噴涂距離太遠。 4、涂層太厚，溶劑揮發困難。 5、施工場地溫度高，溫度大。 再來我就根據上面的原由來尋找解決的方法。 二、解決方法： 1、涂料粘度調配適當，并放置一段時間后再使用。 2、工作表面處理干凈再施工。 3、調整空氣壓力，一般為0.6mpa，掌握好噴涂距離。 4、一次涂層不能太厚，不超過30μm 5、、適當加防潮劑，慢干水。 可見，出現噴涂瑕疵不單單是由涂料、工件等單一原因導致的，往往細小的問題將會影響更大的問題出現。那就說明每個細節我們都得注意，不管是人工的噴涂還是自動化的設備噴涂都是一樣！
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噴漆槍需要霧化就需要有霧化空氣，噴槍需要扇形就需要有扇形霧化機制。那到底噴槍的這些霧化是怎樣實現的，我們的看看下面的說明。
不管是手動噴漆槍還是自動噴槍在霧化帽上面都有中心霧化孔和扇形霧化孔，所以當壓縮空氣連接時就能通過上面的孔位出來而到達相應的功能。
一般手動噴槍中所有的霧化都是一個從進氣控制。也有個別的自動噴槍也是一樣（如：巖田噴槍通用型WA-101型號的）。這些的話調節總氣壓的時候中心霧化和扇形霧化隨之會發生變化。
還有一些自動噴槍是中心霧化和扇形霧化是分開的，先中心霧化把液體顆粒打細以后再通過扇形霧化將涂料噴涂出去。這樣就能做到正在顆粒能很好更均勻的覆蓋在我們的產品上面，這樣的效果將會更加美觀漂亮。
那么從上面的原理可以看出來兩者之間的分別的作用；
1、中心霧化：將原始液體顆粒打細，能夠使其變成圓形霧化的效果，方便后面邊角的扇形霧化。
2、扇形霧化：將已經霧化好的顆粒變成扇形狀態，這樣能增大幅寬也就是增大噴涂的面積。
怎樣實現的就更簡單了，的原理是高速流動的壓縮空氣能瞬速的將液體變成霧化，也就是將液體的顆粒變得細小而漂浮于空氣之中，在空過氣體的流動噴涂在需要處理的產品之上。
