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旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護罩。油箱位于車身左側，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運輸，所以300L的油箱完全沒有壓力。車架的左右兩側均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設備。從該車可以很直觀的看出來，旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標載市場，均采用了市面上公認的經濟性配置。在安全性方面，該車的主被動安全系統也十分齊全。此外帶有尾板的設計，提高了裝卸貨的效率。總體來說，旗艦版L3000更加適合當今中的標載物流市場。

陜汽重卡牽引車燃油經濟性優越

陜汽重卡牽引車燃油經濟性優越 陜汽將憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術先在降低用戶在意的牽引車油耗上下功夫。陜汽標載牽引車配裝濰柴和康明斯節油版發動機，配合法士特多擋位變速箱和漢德MAN技術小速比單級橋，借助濰柴D轉速動力和康明斯節油版總成，結合濰柴發動機進氣卸荷空壓機，優化油門MAP，應用電磁省油恒溫扇綜合地降低油耗；康明斯節油發動機EBP開關和電控硅油風扇也可有效降低油耗；陜汽重卡通過天行健油耗管理，也可改善駕駛員行為，大幅降低整車油耗。 而在輕量化牽引車領域，陜汽優勢明顯。陜汽重卡10項降自重技術，包括換型德國MAN技術高強度前940后850mm變寬單層車架，歐洲的新型前3后4少片簧斷式高強度輕量化懸架系統，高強度輕量化總成、精鑄零部件等，使整車可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4輕量化版牽引車高自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標載百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7萬多。

陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的

陜汽重卡：踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發展的主旋律 當前，我國能源產量和消費量均已居世界前列，能源已成為我國國民經濟發展的支柱產業，面對國家能源結構調整、嚴峻的環保形勢要求，發展新能源已經成為大勢所趨。道路貨運業作為交通節能減排的主戰場之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節能減排初具成效，獲得了市場的認可，而在貨運業領域，陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。