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發布時間：2020-12-17 07:42
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移動式交通信號燈
一、技術參數
形狀尺寸： Φ300mm
光源： 采用超高亮度四元素LED發光二極管
光強分布： 符合GB14887-2003標準
色度坐標： 符合GB14887-2003標準
圖案規格： 符合GB5768-1999標準
抗振動： 符合GB14887-2003標準
防塵： 符合GB14887-2003標準
中心波長： 紅630nm、綠505nm、黃590nm
工作電壓： DC12V ±12%
蕞大功耗： ≤10W
絕緣電阻： ≥500MΩ
可視角度： ≥30°
可視距離： ≥500M
介電強度： 耐壓1450VAC
工作環境溫度： -40℃～75℃
工作環境濕度： ≤95%
防護等級： IP53
光源壽命： ≥10萬小時
抗風壓： 100km/h
凈重： 63kg
外形尺寸： 810×810×2480（長×寬×高）mm
太陽能板： 12V 30W-50W（太陽能移動燈用）
太陽能控制器： 當蓄電池電壓低于10.6V時，負載輸出關閉當高于11.5V時，負載輸出恢復（太陽能移動燈用）
電瓶： 38AH-65Ah/12V 帶自動電壓輸出控制為10.2V
移動交通信號燈定制
移動交通信號燈的安全注意
供電電源插頭必須與信號燈充電電源插頭相匹配，以保證信號燈在充電時電源插座可靠。移動燈室外受潮后，充電時先將充電器插在移動燈充電接口上，再將充電器電源插在220V交流上。太陽能板正面是玻璃，在移動時應小心，放在地上要平穩，以防摔壞。
四川華控智能交通設施工程有限公司，是一家專注于智能交通產品開發、設計、生產、銷售、施工、售后服務于一體的綜合性企業。公司主要經營的產品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯網控制機、標志標牌等。正極接在太陽能控制器上標有接電瓶正極處，負極接在太陽能控制器上標有接電瓶負極處。同時公司承接交通安全設施、通信系統工程、監控、收費綜合系統工程的設計施工與安裝。歡迎廣大新老客戶咨詢我們！
交通信號燈生產廠家
華控---計時顯示器
功能簡介
?計時外觀結構設計新穎，PC外殼，體積小薄，重量輕，安裝方式采用模塊，精心制作而成；
?高可靠性，內部計時采用工業級微電腦控制技術，超l強抗干擾超級防，不需要外部晶振和外部復位單片機，利用IAP技術，高速，高可靠，超低功耗，超l強抗干擾。
?采用軟件“看門狗”和硬件抗干擾措施，防雷性能好，使計時運行穩定可靠；
?采用燈取電源方式，無須單獨供電（也可AC220獨立供電）。發光字段部件采用髙級工程塑料外殼和外罩的筆段式立體單元，拆裝方便，防水性能極l佳。
不懂新國標的交通信號燈，可能一不小心就闖了紅燈
紅綠燈，是每個司機蕞熟悉的“朋友”可對于新國標的交通信號燈有些司機朋友還是一知半解今天掌門就來聊一聊新國標的交通信號燈細心的朋友會發現新國標的交通信號燈與之前蕞大的區別就是原先的路口的直行箭頭燈不見了取而代之的是圓形的滿屏燈有些駕駛員有點不知所措交通信號燈這樣的變化是否意味著道路通行的原則同樣發生了改變？正如題主的問題，為何不設置左轉單獨相位，一是有沒有單獨的左轉路，如果本身道路條件較差，不具備在進道口處設置左轉路，那就無法配合設置單獨的左轉信號。
在設置了這些新國標的交通信號燈路口車輛行駛的優先權又是如何考慮的呢？新國標的交通信號燈舉個栗子總體來說就是以前，交通信號燈是左、直、右分開指示的箭頭燈以后將改為改成機動車信號燈（滿屏燈） 方向指示信號燈（箭頭燈）新國標組合方式直行不再以箭頭燈顯示信號燈周期也有新變化以省會長沙湘江路解放路口為例該地信號燈相位為左轉箭頭燈 滿屏燈 右轉箭頭燈未調整之前信號燈放行的規則是滿屏燈是紅燈時，左轉和右轉箭頭燈是綠燈路口紅燈時可左轉和右轉調整之后滿屏燈變成綠燈時，右轉箭頭燈是會變成紅燈路口直行時，右轉是被禁止原因很簡單為了避免與該路口的人行過街交通的沖突接下來我們再回到大家蕞為關心的問題新的交通信號燈設施到位之后我們駕駛員需要遵循什么樣的原則進行通行呢？如何正確通行首先得清楚路口信號燈組合在只有滿屏燈的路口前方滿屏燈亮綠燈時左轉車輛是可以通行的而右轉的路權是要弱于直行的路權這是我們在新的交通信號燈實施之后需要特別留意的地方有滿屏燈和箭頭燈路口駕駛員只要注意對應通行權是否被禁止即可總結：交通信號燈優化設置后，駕駛員只要注意對應通行權是否被禁止即可，無需傻傻等待綠燈。比如右轉箭頭燈只要不是紅燈，機動車便可以右轉通行，但右轉車輛必須慢行禮讓行人。以通過信號燈閃爍的路口為例，新手司機在接近信號燈百米左右，就應該提前看好信號燈狀態。
