導電PEEK材料的行業須知【翹冠工程塑料】

近半個多世紀來，碳纖維的應用隨著社會的進步發展非常迅速。熱固性碳纖維復合材料無論是在性能和成本方面還是生產效率方面都已不能完全滿足社會需求，隨之熱塑性碳纖維順應發展起來。簡單理解，熱塑性碳纖維和熱固性碳纖維只是樹脂基的區別，下面給大家介紹熱塑性碳纖維其中的一種——碳纖維增強PEEK。

PEEK是聚醚醚酮的簡稱，它本身就具有優異的機械、耐熱和耐化學品性能，且承載嚙合性好，摩擦系數低，是一種良好的自潤滑材料。在此基礎上，碳纖維的加入不僅增加了它的力學性能，對它的摩擦性能也有重要的影響。

碳纖維的增應還可以在一定程序上抵御PEEK的熱軟化及形成強度非常高的轉移膜，能有效地保護接觸區域，所以碳纖維增強的PEEK復合材料的摩擦系數與比磨損率明顯比純PEEK要低。在相同的實驗條件下，碳纖維增強PEEK復合材料的耐摩擦磨損性能明顯優于玻纖PEEK復合材料，碳纖維對材料耐磨性能的改善效果是相同用量玻纖的5倍以上。碳纖維增強PEEK復合材料用于零部件制作，可以有效避免金屬或者陶瓷材料容易產生表面裂紋等這類問題，其優良的摩擦學性能甚至超過超高摩爾質量的聚乙烯。

我國聚醚醚酮的研制經歷了30多年的漫長歷程。2008年T300級碳纖維工業化生產全流程關鍵技術得到突破，已基本實現國產化，產品部分替代進口。我國的碳纖維研究、產業應用與國外上游20-30年差距。

聚醚醚酮在航空航天方面嘗試應用于70、80年代，但使用范圍、用量，進入90年代中期，隨著第三代航空裝備和載人航天項目開始運用，碳纖維復合材料聚醚醚酮逐漸嶄露頭角，但碳纖維復合材料聚醚醚酮的生產在國內呈現井噴的發展態勢。綜上，雖然我國碳纖維復合材料聚醚醚酮在航空航天領域的發展遠落后于西方國家，但追趕速度非常快。