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當流過換熱器等固體壁面時，由于流體粘性的作用，使壁面附近的流體減速而形成流動邊界層，邊界層內存在速度梯度。當邊界層內的流動處于層流狀態時，稱為層流邊界層；當邊界層內的流動發展為湍流時，稱為湍流邊界層，導熱油加熱器試壓吹洗后，系統立即可以加油，首先將泵入口、系統出口及系統閥門開啟，加熱器上部與膨脹槽之間閥的排氣閥了打開，然后從膨脹槽加油，加油過程中要注意系統排氣。

從使用溫度考慮，根據使用溫度選擇合適的導熱油。如果使用溫度在350~400℃時，應選用與醚低熔混合型導熱油；使用溫度在300~350℃時應考慮選擇苯型、二芐基或氫化三型導熱油；使用溫度在250~300℃時，可考慮選擇奈、芐基及苯型導熱油；如果在250℃以下使用，則選擇價格相對較低的礦物型導熱油。由此可見，不同的使用環境及條件對于導熱油的選擇是有所不同的。

從溫度考慮選擇導熱油要考慮溫度。導熱油是有機物質，分為合成型導熱油和礦物型導熱油，都屬烴類烷烴、環烷烴或芳烴及其衍生物加熱的條件下，都會發生熱裂解反應和氧化反應，使導熱油變質。選擇導熱油時必須考慮到壓鑄模溫機使用溫度達到350℃，導熱油的沸點必需要高于壓鑄模溫機的使用溫度。

導熱油在使用過程中應該避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過z高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過z高使用溫度，熱載體的z高膜溫應小于允許油膜溫度。

導熱油如何驗收？其中密度和運動粘度兩項指標非常重要，可用于表征產品的組成特性，并用于判斷到貨產品與型式試驗產品的一致性。導熱油常用類型：苯型其沸點在170~180℃，凝點在-80℃以下，故可做防凍液使用，此類產品的特點是在適用范圍內不易出現沉淀，附鏈的化合物尤佳。導熱油特性：混入水或低沸點組分時，受熱后蒸氣壓會顯著提高。閃點、燃點及自燃點均較高，在許用溫度及密閉狀態下不會著火燃燒。