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發布時間：2020-12-08 03:09
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被人們稱作環保融雪劑的融雪產品其實不環保，那些所謂環保型融雪劑的主要成分仍是“工業鹽”，對工程和綠化都具有不同程度的破壞。環保融雪劑的主要成分已經從氯化鈉轉變為采用氯化鈣了，從化學上講氯化鈉、氯化鈣都是鹽，融雪劑中的“氯離子”對工程和綠化同樣具有破壞性。只是氯化鈉和氯化鈣相比，后者毒性稍小，融雪效果更好。產品特點適用溫度低：環保C型融雪劑可在氣溫較低的地區使用，經測試，在零下30度的氣溫環境中，該型融雪劑效果仍然較好。
高速公路專用高速公路專用融雪劑
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機高速公路專用融雪劑，該類高速公路專用融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機高速公路專用融雪劑。
道路上所用的融雪劑的量都比較少，因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以，不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，可以很好的保護自己的車。
融雪劑腐蝕底盤：融雪劑對車輛有很大的腐蝕，尤其是對車的輪胎和底盤，此外，對發動機和變速器也會產生一定的影響。融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，車做一個底盤裝甲，這樣就能減少積雪對底盤的腐蝕；對發動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；目前不論國外還是國內，融雪劑主要分為兩大類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般只適用于機場等地。對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。
融雪劑的研發方向將會越來越環保，適應發展，對植被破壞小，例如：
1）安全環保。完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。
2）用量省，速度快（與鹽比）。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數倍。
3）工作溫度（或應用區間）低（鹽低工作溫度為-5℃）。在-40℃也可工作。
4）持續融雪時間長。長達數天以上。
5）適應面廣。城市道路、高速公路、空港、軍事要地等特殊地點場所均可使用。
6）價格便宜。
高速公路專用融雪劑的指標
融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。
含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時會發出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；
還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。
那高速公路專用融雪劑的指標是：
1）成份
成份不僅影響到性能，還是環保的重要指標。
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑；
另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。
2）形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同，對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求。
3）適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下，環保融雪劑都能發揮良好的作用，而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。
對融雪劑的新要求：
1.隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產品應該綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。
2.從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。
3.同時各級政府應加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。
