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天龍KL較老款車型在室內舒適性方面更加凸出

天龍KL較老款車型在室內舒適性方面更加凸出，采用平地板設計的駕駛室便于駕駛員日常生活起居，特別是當下利潤吃緊的情況下，舒適度高的睡眠空間可以減少額外住宿開支；副駕駛左上方位置的限位器可以放置水杯等實用物品。多功能方向盤兼具娛樂、基本信息控制等多功能控制集成；機械 液晶顯示屏儀表盤采用科技感十足的筒狀造型設計；半環繞式中控臺帶有7寸液晶顯示屏、空調控制按鈕等必要設施。

東風天龍KL8X4載貨車型

標載運輸時代已經來臨，受到當下按軸收費、高速公路預先稱重檢測等一系列相關治超新政策的影響，選擇一臺輕量化并且燃油經濟性凸出的車型對于卡友來講非常重要，“身輕如燕，多拉快跑”又成為一個嶄新代名詞。東風天龍KL 8X4載貨車型，其所具有的輕量化、小速比車橋、直接擋變速器以及大馬力發動機的綜合配置優勢一定會讓大家心動不已。天龍KL系列車型的駕駛室采用四點懸浮氣囊設計，保證舒適性和安全性，后部氣囊中間位置的”X型“減震裝置保證車輛行駛過程中具有更加可靠的舒適性。

東風天龍VL牽引車,遠遠看到它就猶如一匹駿馬

東風的“好選手”——東風天龍VL牽引車，遠遠看到它就猶如一匹駿馬，車體側面的流線型也格外順暢，從車頂到尾部的過渡格外自然。它的前臉策劃也是很有辨識性，采用了啞光前格柵，大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子。車尾策劃對稱和諧，幫助全車提高了幾個層次，大輪圈的構型也異常的有視覺張力。總之，特別的構型風格看得出東風精益求精的工匠精神。

東風天龍KL牽引車配上11

東風給東風天龍KL牽引車配上了11.1L的排量的東風6缸柴油直列發動機，后橋速比為2.87，馬力較高可達465。變速箱很平穩，的確很平穩，檔位數一共有14個，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。經過東風精湛的調教技藝調教之后，變速箱和發動機有著很好的配合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，用車者提車后不需要任何適應過程便能操控自如。其較大扭矩為2200，較高車速可達110公里/小時，與相較于軒德X3而言略勝一籌。