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我廠生產(chǎn)的液壓油缸適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正、壓裝及冷、熱擠壓等工藝。根據(jù)用戶需要可配備行程數(shù)顯，壓力數(shù)顯等功能。濾紙和端蓋：濾紙首尾褶之間采用耐高溫的專用濾紙膠凝結(jié)而成，密封完整，濾紙排列整齊均勻。

   液壓油缸制造工藝和使用的最適宜溫度本機(jī)適用于各大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車修理廠、重型機(jī)器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機(jī)進(jìn)行壓形作業(yè)，裝上壓力表可進(jìn)行千斤頂測試。

工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下：

　　（1) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以最達(dá)行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

　　（2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏。

　　（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。

　　（4) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。

　　（5) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。

　　（6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　　（7) 液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過大。應(yīng)減小配合間隙。

　　（8) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。

　　（9) 液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞。

　　（10) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

　　（11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

如何讓液壓油缸處于正常的工作狀態(tài)？大家肯定都想了解一下，那么下面我們就這個(gè)問題來分析一下，主要有以下六個(gè)方面：

   1、、安裝液壓油缸時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭 、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。

   2、、液壓缸安裝完畢，在試運(yùn)行前，應(yīng)對耳環(huán) 、中間鉸軸等相對運(yùn)動(dòng)部位加注潤滑油脂。

   3、當(dāng)液壓缸出現(xiàn)泄漏等故障需拆卸維修時(shí)，應(yīng)使活塞移至缸底位置，拆卸中嚴(yán)禁硬性敲打以及出現(xiàn)突然掉落。

   4、在拆卸之前，應(yīng)使系統(tǒng)卸荷，回路壓力為零，切斷油源，松開油口配管后將油口堵住。

   5、為了保證液壓缸的正常工作，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有排氣裝置。

   6、液壓缸應(yīng)避免長期不使用，如確因某種原因長期閑置，也應(yīng)定期開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，使其各部能得到充分潤滑，以免工作表面產(chǎn)生銹蝕，影響以后的正常工作。

滾壓加工非標(biāo)油缸的好處有哪些    既然非標(biāo)油缸無論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，那滾壓加工非標(biāo)油缸又具有怎樣的好處呢？    滾壓加工原理是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校_(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。一般情況下非標(biāo)油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙詈蟪蔀楹谏亩欠菢?biāo)油缸利用滾壓加工原理加工的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)非標(biāo)油缸的加工完整。