甘肅鋼絲調(diào)直機(jī)誠(chéng)信企業(yè)推薦「方榮精機(jī)」

     鋼管縮頭機(jī)

     雖然我國(guó)鋼管行業(yè)已在產(chǎn)能規(guī)模上穩(wěn)居世界，技術(shù)水平也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與國(guó)外先進(jìn)鋼管企業(yè)相比，我國(guó)鋼管企業(yè)及鋼管縮徑機(jī)行業(yè)在諸多領(lǐng)域仍存在差距。首先，在全球布局和經(jīng)營(yíng)理念方面，我國(guó)鋼管企業(yè)的海外布局仍處于起步階段。目前，打造電子商務(wù)平臺(tái)已成為眾多鋼管縮徑機(jī)行業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)、提高產(chǎn)銷效率、降低成本的重要手段。自動(dòng)液壓鋼管縮管機(jī)特點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造精良、外形輕巧美觀。“互聯(lián)網(wǎng)＋鋼管”是利用信息通信技術(shù)，促進(jìn)生產(chǎn)與需求更好對(duì)接，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈開放融合的新模式。

鋼管縮徑機(jī)原理： 將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑,且增強(qiáng)了材質(zhì)的密度，長(zhǎng)度。提高了錨桿的抗拉強(qiáng)度。是代替車床剝制的換代產(chǎn)品。

  東莞市方榮精機(jī)工業(yè)有限公司成立于2000年，是一家集生產(chǎn)，設(shè)計(jì)，銷售為一體的工廠。專業(yè)制造調(diào)直機(jī),矯直機(jī),滾絲機(jī),拉拔機(jī),滾牙機(jī),冷拔機(jī),拉花機(jī),縮頭機(jī),車牙機(jī)等加工設(shè)備及精密冷拔設(shè)備.咨詢熱線:139-2291-2617

   鋼管縮頭機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析

   鋼管縮頭機(jī)的液壓系統(tǒng)對(duì)鋼管的 縮頭過(guò)程乃至鋼管的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程皆有重要的影響。因此根據(jù)鋼管縮頭的工藝特點(diǎn),并且結(jié)合其在整個(gè)鋼管生產(chǎn)工藝流程中的實(shí)際使用情況,通過(guò)對(duì)系統(tǒng)在生產(chǎn) 試制過(guò)程中存在的某些問(wèn)題進(jìn)行分析計(jì)算并加以改進(jìn),終使縮頭機(jī)液壓系統(tǒng)既滿足了液壓缸同步的需要,同時(shí)又保證了生產(chǎn)線速度的要求,整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可 靠。與重型數(shù)控縮管機(jī)一樣,都運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù),通過(guò)編程能夠切割任何復(fù)雜平面形狀的零件,還可以實(shí)現(xiàn)CAD圖形轉(zhuǎn)換直接切割。該縮頭機(jī)在鋼管生產(chǎn)工藝流程中的使用,大大改善了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及勞動(dòng)條件,提高了生產(chǎn)效率。

  東莞市方榮精機(jī)工業(yè)有限公司（原東莞市大朗方榮機(jī)械廠）是一家集生產(chǎn)，設(shè)計(jì)，銷售為一體的工廠。專業(yè)制造螺紋牌牌加工設(shè)備及精密冷拔設(shè)備。現(xiàn)已開發(fā)銷售的產(chǎn)品有：

 一、螺紋加工設(shè)備：a滾牙機(jī)（滾絲機(jī)）、b車牙機(jī)（氣壓車牙機(jī)、油壓滾牙機(jī)）、c簿管滾牙機(jī)(燈頭滾牙機(jī))、d全牙機(jī)、e六軸攻牙機(jī)；

 二、精密冷拔冷抽設(shè)備：拉拔機(jī)（抽管機(jī)、冷拔機(jī)、抽芯抽管機(jī)、抽管機(jī)）、調(diào)直機(jī)（矯直機(jī)）、.縮頭機(jī)（縮口機(jī)）、 拉花機(jī)；

 東莞市方榮精機(jī)工業(yè)有限公司始創(chuàng)于2000年，公司一慣秉承“誠(chéng)信至上，客戶至上”的目標(biāo)去效勞客戶，“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求開展”的公司方針去順應(yīng)市場(chǎng)的開展，公司主要產(chǎn)品包含滾牙機(jī)，拉拔機(jī)，矯直機(jī)，拉絲機(jī)等

  中鐵一局進(jìn)駐湖南懷化地域，展開了滬昆客運(yùn)專線施工。該局承當(dāng)著滬昆客特長(zhǎng)昆湖南段55.857公里施工任務(wù)，主要工程量有橋梁55座、19837.24米；隧道27座、24958米；縮管機(jī)可對(duì)不同規(guī)格的溫室大棚鍍鋅管、腳手架鋼管、三輪車后橋管以及建筑用鋼管配件等進(jìn)行縮頭對(duì)接，通過(guò)定制專用模具也可完成不同規(guī)格的橢圓管、六方管、四方管、梅花管等異形管的縮頭變徑過(guò)程。路基/75段、11061.29米；車站2座；梁場(chǎng)2處；鋪軌基地1處，鋪長(zhǎng)軌182雙線公里。艱巨的工程彰顯了該局機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化的施工才能及建不朽工程的規(guī)范表現(xiàn)。

  中鐵一局管段為典型的山區(qū)客運(yùn)專線，地形復(fù)雜，地貌多變，斷層、巖溶、順層、收縮土等不良地質(zhì)多；工點(diǎn)多且范圍小，橋隧所占線路長(zhǎng)度比嚴(yán)重，橋隧交織布置，橋隧串接、對(duì)接多，相鄰橋隧之間多為短路塹，施工場(chǎng)地狹小；局部地段交通條件差，引入工地便道繞行間隔長(zhǎng)，修建難度大；大型全自動(dòng)縮頭機(jī)結(jié)束工作后該怎么操作1、電氣箱有必要放在通風(fēng)處，制止在塵埃和腐蝕性氣體中作業(yè)。懷化舞水河三次與線路穿插，沿途經(jīng)過(guò)自然維護(hù)區(qū)、水源維護(hù)地，環(huán)水保請(qǐng)求高；線路經(jīng)過(guò)懷化市區(qū)，廠礦企業(yè)拆遷量大，耗時(shí)長(zhǎng)。

  質(zhì)量為本 平安是天,面對(duì)重重艱難，中鐵一局以“不當(dāng)罪人、不留遺憾，建不朽工程”為己任，在經(jīng)理部組建時(shí)就成立了以集團(tuán)公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，其他指導(dǎo)班子成員任副組長(zhǎng)的經(jīng)理部平安質(zhì)量管理指導(dǎo)小組。樹立健全了經(jīng)理部、分部、架子隊(duì)三級(jí)平安質(zhì)量管理體系。下面為您解析這類鋼管接頭的優(yōu)越:建筑鋼管接頭建筑鋼管接頭簡(jiǎn)介建筑鋼管接頭主要用于建筑腳手架加長(zhǎng)及連接的配件，可代替頂托絲杠。經(jīng)理部、分部相關(guān)部門依據(jù)國(guó)度、行業(yè)有關(guān)平安質(zhì)量法律、法規(guī)、制度，針對(duì)施工作業(yè)對(duì)象和存在的風(fēng)險(xiǎn)源，制定了44項(xiàng)有針對(duì)性的平安質(zhì)量管理自控措施和管理、檢查、獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，明白各部門、崗位平安質(zhì)量崗位職責(zé)。