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發布時間:2020-11-29 09:25  
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國內外雙螺桿空壓機的市場份額遠大于單螺桿空壓機,主要是因為雙螺桿空壓機的技術已經相當成熟,單螺桿空壓機的結構上的特點導致了其加工工藝、性能及可靠性的下降,在技術上面,雙螺桿空壓機比單螺桿成熟,因此導致了,雙螺桿在市場上的主導地位。下面安徽力尤特小編給大家介紹下單螺桿空壓機與雙螺桿空壓機的對比:
1、電機上:單螺桿空壓機的主電機轉速為2970轉/分鈡,蕞低1480轉/分鐘,雙螺桿主電機為節能電機,轉速為1460轉/分鈡,轉速越高磨損越大。故單螺桿電機軸承磨損嚴重,增加運行成本。
目前國際一線品牌的空壓機,都做的是雙螺桿空壓機,如瑞典的阿特拉斯、日本的神鋼、美國英格索蘭、等都未采用單螺桿空壓機。
2、維護成本上:單螺桿空壓機雖然采購成本比較低,星輪與轉子之間的磨擦較嚴重,需要換星輪,維修費用、運行成本就自然會很高,否則排氣量回損失嚴重達不到指訂要求。 雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然問題偏高,但是有極高的機械可靠性、運行平穩、適用性強,這樣后期的維護成本就很低,故障率低,也不會影響生產。
穩定耐用的無油螺桿式空壓機應用領域非常廣闊,并在各種的工業制造、科技通訊、環保能及航天科技等行業被重用,由于市場上各式各樣的無油螺桿式空壓機質量參差不齊,因此在選擇上一定要注意相關選購事項,為了用戶購買到質量可靠的無油螺桿式空壓機,我們一起來了解下需要注意的具體選購事項吧。
英格索蘭無油螺桿空氣壓縮機的廠家資質決定著設備的質量,相關的營業執照主產品是否以空壓機設備為主且成立時間越長表示著廠家的實力越大,產品也更經得起市場的考驗,另外還要查看無油螺桿式空壓機是否有相關的設備質量檢測報告,是否有各項功能測試檢測數據資料及專利認證證書。

空壓機和壓縮機概念上的區別
在很多用戶看來,空壓機就是壓縮機。其實不然,兩者還是存在很大差別的,壓縮機的概念比較寬泛,空壓機是壓縮機的一種;空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產品;
二者概念上有區別:
一、壓縮機分活塞壓縮機、螺桿壓縮機、離心壓縮機、直線壓縮機等四種類型。
它是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械,壓縮機能夠壓縮多種氣體介質,比如氫氣、氮氣、氧氣等,用在空分行業來制氮制氧等,是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環提供動力,從而實現壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。概念要比空壓機寬泛的多,是總稱。
1、直線壓縮機,是采用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構,對氣體進行壓縮,為制冷提供動力。
2、活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷,自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸,沒有缸體、密封和散熱結構。
二、空壓機是用來產生壓縮空氣的機器,也叫壓縮空氣機或者叫做空氣壓縮機,空壓機主要是壓縮空氣,在除了化工的諸多行業都會用到空壓機;由電動機直接驅動壓縮機,使曲軸產生旋轉運動,帶動連桿使活塞產生往復運動,引起氣缸容積變化。空氣壓縮機就是提供氣源動力,是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的,也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除,但有時消除后又出現排氣溫度過高的報警,這時除了檢查循環水之外,就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及可能性如下:
1、實際排氣溫度并不過高
溫度計顯示不準確;溫度傳感器故障;控制器故障;溫度開關故障。
2、實際排氣溫度過高
潤滑油使用時間過長;油濾芯堵塞;油分芯堵塞;溫控閥故障;潤滑油油位太低;環境溫度過高;風扇電機反轉;風扇電機不轉;風冷卻器外總太臟;風冷卻器油路積垢嚴重;冷卻器排風通道不暢;冷卻水壓力太低;冷卻水溫度過高;冷卻水出口管路堵塞;油冷卻器水路積垢嚴重;蕞小壓力閥卡住;止逆閥卡住;斷油閥不能完全打開;溫控閥芯密封失效。
