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隱形防護網的核心材料是一種制的鋼絲繩，外表包裹著尼龍材料，鋼絲繩的直徑只有1.65厘米。這種特殊的鋼絲繩，每根的拉力能達到130公斤。兩根鋼絲繩的間距是5厘米，可橫向或縱向排列，兩端的固定零件采用制的防撬鋁材制成。智能隱形防護網是傳統防盜門窗的良好替代品，很多的新建小區都不允許安裝防盜門窗。廊道底腳按需要設置防護網溝，防護網溝寬度一般為20～25cm，深20～30cm，防護網溝通至集水井，防護網溝底坡不應緩于1。這種“看不見”的防護網，便有了用武之地。該產品適用于學校、住宅、小型企業等各類建筑外立面。

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高速公路網。高速公路防護網網格結構簡練、美觀實用、便于運輸，安裝不受地形起伏限制，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，具有其他結構隔離柵無法比擬的優點。高速公路防護網產品規格高速公路防護網1. 高速公路防護網6. 附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；高速公路防護網7 連接方式：卡接；高速公路防護網其它規格可按要求定做。高速公路防護網產品優點：網格結構簡練、美觀實用。防護網鋼絲5厘米的標準間距、單根鋼絲100千克以上的拉力承受能力，決定了防護、防墜物是其較基本功能。

鐵路沿線斜坡柔性安全防護網生產成本：一、沿同一高程直線布置的系統能夠實現較大的攔截范圍，同時，這種選擇還會避免對鐵路沿線斜坡柔性安全防護網生產成本的需要。 二、碾壓混凝土圍堰防護網管一般為預制的無砂混凝土管，亦可采用鉆孔或拔管等方法形成，管距為2. 0～3.0m，內徑為15～20cm，常態混凝土圍堰防護網管內徑為15～25cm。系統能將工程隊對環境的影響降到較低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。

堰體分縫分塊的檢查要求：碾壓混凝土圍堰一般不設置縱縫；碾壓混凝土圍堰堰段間設置橫縫，橫縫間距宜為20 *50m。 對于分期施工的堰體，如溫控措施較復雜，可將堰體改為常態混凝土澆筑，并按要求設置縱縫和鍵基座，對縱縫應進行接縫灌漿及必要的并縫措施。 堰體混凝土分區檢查要求：橫縫為非暴露平面的連續縫，可由切縫嵌金屬片或用其他材料進行人工埋設造縫。六、橫縫為非暴露平面的不連續誘導縫，可采用鉆孔、切縫、預埋等方法形成，但應嚴格控制鐵路沿線斜坡柔性安全防護網生產成本。當土釘、錨桿施工完畢后，錨固體強度達到設計強度等級的75%時，應進行驗收試驗，試驗數量按規范要求。