貴州橋梁鍍鋅護欄優選商家 山東誠達護欄制造公司

橋梁鍍鋅護欄防撞等級

首先我國公路橋梁鍍鋅護欄等級分為5個，B級、α級、SB級、Sα級、SS級。

B級是雙波板子3.0厚的、α級是雙波板子4.0厚的、SB級就是三波4.0厚的、近通車的“港珠澳大橋”護欄防撞等級就是SS級，采用四橫梁結構的金屬梁柱式護欄，護欄高度1.5米，內斜H型立柱，立柱間距2米。試驗證明，這樣的護欄設計能夠保證旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，橋梁鍍鋅護欄扭曲變形但不會斷開。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁鍍鋅護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的橋梁鍍鋅護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。

橋梁鍍鋅護欄的防撞性能：所選取的橋梁鍍鋅護欄形式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。

關于在橋梁上安裝的橋梁鍍鋅護欄

現在橋梁上的橋梁鍍鋅護欄往往都會運用護欄網作為橋梁平安設施的一，橋梁鍍鋅護欄一邊在橋梁的雙側，它的作用重點是預防過往的車輛和行人的行駛平安，同時預防雜物有橋梁之上失足到橋下，從而形成不必要的平安事件，而護欄網是橋梁鍍鋅護欄的緊要構成部件。

因為橋梁鍍鋅護欄的品種不少，于是橋梁鍍鋅護欄的重了也是不少的。關于在橋梁上安裝的橋梁鍍鋅護欄，其類別是有不少的，而區分的方法也存在著差異，像是可以遵從護欄網所處的地址去區分，和遵從結構特征的差異去區分，尚有即是遵從護欄網自己的防撞品級去區分。

橋梁鍍鋅護欄鑄鐵支架的作用

橋梁鍍鋅護欄支架是常用的護欄支架。橋梁鍍鋅護欄支架又叫ZG25牛角護欄支架、防撞支架，鑄鋼支承架、鑄鐵護欄防撞支架。我公司出產的橋梁鍍鋅護欄底座就是外形呈牛角形這一種，底座上部分有必定的弧度，頂端有一個孔，一般用于穿直徑80mm的鋼管，按高度不同分為300mm和350mm兩種標準，與鋼管等配套使用構成橋梁鍍鋅護欄。在航空工業及空間開發中,要求處理大量鋁、鈦等輕合金結構的制作問題。

這種橋梁鍍鋅護欄底座首要用于大型公路橋梁或高速公路支撐護欄鋼管。配套鋼管直徑為標準的80mm(也可做成異型尺寸)。其二者配合所構成的橋梁鍍鋅護欄可起到吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其康復到原有行進方向，防止其越出路外或下跌橋下的效果。

橋梁鍍鋅護欄的分類

(1)柵欄式：欄桿與立柱按等間距或又規則變化排列，用一根通欄扶手(或斷開) 鏈接。這種欄桿一般不加雕飾，只求規格嚴整、簡潔明快、連續流暢、施工簡便，適用于各種橋型。 　　

(2)欄板式：欄板式可分實體欄板、鏤空欄板。實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板，上面常常有各種雕飾來體現民俗風情，適用于中小型石橋、混凝土橋及園林橋。對于長大橋也采用實體護欄，則主要突出其安全防護作用，可兼作“飾帶”。 　　(3)欞格式：是以結構組成(或砌成) 多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風格。7、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”。 　　

(4)混合式：是前幾種形式的結合，即在柵欄式的基礎上，有規則的布置圖案，可避免立柱式欄桿的單調感，還可賦予欄桿一定的內涵。