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發布時間：2021-05-16 02:23
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起重機有哪些安全裝置
起重機有哪些安全裝置為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。
1.液壓系統中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態。
2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。
3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。
4.高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，'過繞'指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。制動器在起重機中起著功不可沒的保駕護航的作用，可以說如果起重機中沒有安裝制動器裝置的話，那么就像汽車沒有剎車功能一樣，在慣性的作用下停車是存在嚴重的危險隱患的。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。
5.支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。
6.起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面)，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。
7.起重特性表：設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。假如2噸電動葫蘆電機端電壓比額定電壓低百分之10以上，電機起動轉矩過小，使葫蘆起吊不動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等丈量電機輸入端電壓。為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。
雙梁起重機
雙梁起重機提升速度
工作對象：鋼絲繩適合起吊噸位較大，提升速度較快的物體；環鏈電動葫蘆更適用于起吊噸位較小，提升速度較慢的物體。
雙梁起重機技術的應用：
大型轉爐、連鑄、連軋技術的應用，對冶金起重機的大型化和高速度提出了更高的要求，現就國內主要冶金起重機生產企業鑄造起重機的發展情況做一簡單的統計：從上表可以看出，五十年來主鉤起升速度和起重量均有較大幅度的提高歐式起重機。
歐式起重機的廣泛應用：
監測傳感控制技術廣泛應用門式起重機，使用性能和可靠度大大提高隨著科學技術的進步，各種監測、傳感控制技術在冶金起重機上得到了廣泛的應用，從而使起重機的使用性能得到很大的提高，使冶金起重機從以前簡單意義上物料搬運工具變成目前的物流、信息流綜合傳送設備。起重機是人類工業文明發展中不行或缺的偉人之臂：①作為最陳舊的工程機械，起重機制造業是工業文明發展程度的標尺。
起重機新機磨合期使用應注意保養工作
門式起重機新機一般規定有60小時左右的磨合期，這是制造工廠根據起重機使用初期的技術特點而規定的。反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發生，這不僅影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。⑤全球起重機行業在閱歷數年的調整后，沒有止住下滑氣勢，可是降幅已有所收窄。因此，對門式起重機的磨合期的使用與保養應引起充分重視。下面起重機、行車、天車廠家給大家介紹一下起重機磨合期需要注意的事項。
1、操作失誤多 由于對門式起重機的結構、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。
2、潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。(2)對測量的踏面磨損量達到或超過原尺寸的10%的，因翼緣的承載能力已達不到原設計的承載能力，因此需要修復。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。
3、發生松動 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
4、發生滲漏現象 由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏油。因此，磨合期容易出現滲漏現象。4、有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。
5、磨損速度快 起重機由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。在現代出產中，起重機不僅在物料運輸領域起著重要作用，而且有些起重機直接介入出產工藝過程，成為工藝設備的主要組成部門，大大進步了勞動效率，同時減輕了勞動強度。因此，磨合期內容易造成零部件的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。
淺析起重機的工作級別
起重機的工作級別是按起重機利用等級（整個設計壽命周期內總的工作循環次數）和載荷狀態劃分，或者說，起重機的工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數，即表明起重機工作在時間方面的繁忙程度和在吊重方面滿載程度的參數。
起重機工作級別是按起重機的利用等級和載荷狀態來劃分的。劃分原則是在荷載不同、作用頻次不同的情況下，具有相同壽命的起重機分在同一級別。劃分工作級別的目的是為設計、制造和用戶的選用提供合理、統一的技術基礎和參考標準，以取得較好的安全、經濟效果，使起重機的工作狀態得到比較準確的反映。起重機制動器的主要作用起重機制動器是起重機運行時剎車的主要部件，它的使用關系到起重機的運行安全，是保證安全運行的前提。它還可提高起重機零部件的通用化水平，實現不同起重量起重機的零部件在相同工作級別的起重機上通用。起重機工作級別是起重機各組成部分的零、部、構件設計的重要依據,也是安全檢查、事故分析計算和報廢標準確定的依據。一般來說，工作級別不同，安全系數就不同，報廢標準也不同。
1.起重機的利用等級
利用等級表征起重機在整個設計壽命期間的使用頻繁程度,按設計壽命期內總的工作循環次數N分為十級(見表1)。
2.起重機的載荷狀態
載荷狀態表明起重機受載的輕重程度，與兩個因素有關，即所起升的載荷與額定載荷之比Pi/Pmax和各個起升載荷的作用次數與總的工作循環次數之比ni/N。表示二者關系的載荷譜系數Kp由下式計算：
式中:kp--載荷譜系數；
ni--荷載pi的作用次數；
N--總的工程循環次數，N＝ ；
Pi--第i個起升載荷，i＝1，2，…n；
Pmax--d起升載荷；
m--指數，此處取m＝3。
起重機的載荷狀態按名義載荷譜系數分為四級。
表2 起重機載荷狀態分級及其名義載荷譜系數
如果計算出來的Kp值介于表2所列兩值之間，應取與其接近且稍微偏大的那一級的名義值，按這樣確定工作級別來進行起重機設計是偏于安全的。
3.起重機的工作級別
起重機工作級別分為A1～A8級。若與中國過去規定的起重機工作類型對照，大體上相當于：A1～A4——輕；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。
