礦用皮帶秤咨詢客服「在線咨詢」

皮帶秤掛碼標定方法知多少？

現如今電子皮帶秤的校準方法很多：電子校準、掛碼校準、鏈碼校準、循環鏈碼校準和實物校準。其中實物校準可信度較高，但實物校準裝置造價高，占地空間大等缺點給這種校準方式給工作者造成了很大的困難，下面小編我簡單的為大家介紹兩種較為普遍使用的皮帶秤掛碼標定方法?看你會使用嗎?弱磁式齒輪測速裝置的設計，配合測速電路真實的反應了電機速度，測速信號準確、可靠。

采用掛碼的懸掛位置來標定皮帶秤，下面的位置的就是掛碼所在不同品牌皮帶秤的位置：

ICS一20A秤應在兩組搭昆的位置

ICS一20B秤應在兩組掀昆的中間位置

ICS-17A秤應在一、二和三、四組托輥的中間位置

ICS-17B秤應在兩組掀昆的中間位置

ICS一14秤應在第二的位置礦用皮帶秤

想要了解更多優惠信息，趕快撥打圖片上的電話吧！！！

電子皮帶秤的國家標準是什么？你知道嗎？

據小編得知，下面小編講述的電子皮帶秤的國家標準是國家出臺的對《電子皮帶秤的國家標準》的修訂全實用的一版，由于我國現行的計量產品的管理模式與國際上不盡相同，因此本標準和R50國際建議存在少量的差異，主要有以下幾點：

1、編寫格式上按照GB/T1.1/2000《標準化工作導則》的要求對R50國際建議的編寫格式進行部分調整。

2、　增加了第2條 “規范性引用文件”的內容。

3、　在 3.3.8.5 條中增加了“用模擬載荷裝置(鏈碼、循環鏈碼、小車碼等)模擬物料通過皮帶秤的效果”的運行檢驗裝置。

4、　增加了第4條“產品型號”的內容。

5、　在 6.10 條中增加了“電子印封”的相關內容。

6、　增加了6.11條稱重傳感器的要求。

7、　在 7.5.5 條中增加了“或這些計量信息能夠掉電保持并能夠當交流電源再次供電時正確顯示這些信息。”。

8、　增加了7.7條安全性能的要求。

9、 增加了9.1條中型式評價的要求。

10、增加了9.2.9條中型式評價結果的判定的內容。

11、增加了9.3條中出廠檢驗的要求。

12、增加了0條“標志、包裝、運輸和貯存”的內容。

13、在A.8.2、A.8.3和A.8.4 條電磁兼容試驗中分別采用GB/T 17626.2-1998、GB/T 17626-1998、和GB/T 17626.4-1998，這些和R50國際建議所采用的舊的IEC相關標準試驗參數有所不同。礦用皮帶秤

皮帶秤生產時的維護工作

為了皮帶秤生產時的安全的進行，應做好設備生產時的維護工作，較好是配備專人負責維護及檢查工作。皮帶秤生產時的維護工作內容如下：

1、生產前:操作工都要進行清潔檢查，看看皮帶秤是否清潔干凈。如清潔干凈了，才可以起動皮帶秤。并且要預先起動皮帶秤10—30分鐘后，才可進行“調零”。負責相關皮帶秤的電工，需要對其進行監督和數據記錄。當“調零”完后，讓皮帶秤空載運行1—5分鐘后，如無累加數值，便在”計量”模式下進行行1—3次的放碼校驗重量。每次放碼量為2KGx10個=40KG。如果放碼后數值正常,便可進行生產。這也需要從兩個方面著手一，提高傳感器和儀表的測量精度，提高秤架生產的技術水平和安裝水平。如放碼不正常便要對其進行“校秤”,之后視乎情況才能進行“計量”修正。

2、生產時：發現皮帶秤空載運行時，有累加數值，便要一時間對其進行“調零”。“調零”完后，讓皮帶秤空載運行1—5分鐘后，如無累加數值，才可以繼續進行下一組的投料生產。負責相關皮帶秤的電工，需要對其進行監督和數據記錄。

3、生產后：發現累計重量不符合實際重量時，應對皮帶秤進行檢測后。進行“校秤”、在“計量”模式下進行行1—3次的放碼校驗重量，視乎情況進行“計量”修正。直至放碼校驗準確后，才能進行生產。礦用皮帶秤

如何防止皮帶秤跑偏的問題呢

1.當安裝中心線不直時，也會出現皮帶跑偏，應保持中心線的垂直；    

2.如果物料的下料點不在皮帶中間，就會出現皮帶一經加上負載就跑偏。對此情況應做相應調整；    

3.皮帶秤的滾筒不水平也會引起皮帶跑偏，如果安裝不注意，導致不水平，應立即調平；如果是因制造過程本身就不平，對此就需重新加工滾筒外圓；    

4.皮帶秤在安裝時托輥組軸線同膠帶中心線不垂直往往會引起皮帶跑偏。皮帶往哪跑偏，就將托輥向皮帶的方向移動一下；    

5.皮帶秤滾筒表面粘結物料，使滾筒成了圓錐面，會使膠帶向一側偏離。這是由撒料造成的，應注意防止此現象并經常清掃。    

6.膠帶空載時發生空車跑偏，而加上物料后得到糾正。這種現象一般是初張力太大造成的，應適當調整。