安平鐵路聲屏障安裝來電咨詢 實地廠家優選品赫

聲屏障基礎應按設計要求

聲屏障施工考慮條件：

聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋ø100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。

反射當道路兩側均建有聲屏障

3、反射

當道路兩側均建有聲屏障，且聲屏障平行時，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障頂端繞射到受聲點，它將會降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr 表示。為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數NRC。 障插入損失的主要物理量。

講解金屬聲屏障防腐的原因及方法

講解金屬聲屏障防腐的原因及方法 金屬聲屏障是常用在外界的一款屏噪降音裝置，無論是對社會抑或是對公路建筑而言，都有著一定的重要地位。 在選擇金屬聲屏障時，除了本身的金屬隔音屏體外，人們也是對噴鍍、浸塑聲屏障的防腐手段很重視。 若是聲屏障防腐手段不過關就會造成板體、生銹的現象發生，從而導致一些不必要的損失以及對社會造成的影響。 在選擇金屬聲屏障廠家時，我們也要看重他們對磷化、噴塑、鍍鋅技術的專業度，若是金屬聲屏障磷化、噴塑、鍍鋅等處理手段不到位 ，還不如不防腐，為什么這么說呢? 經過防腐手段(鍍鋅、噴塑、涂塑)處理過的金屬聲屏障，有著極其強大的抗腐蝕性能，無論是對產品外表抑或是產品內部而言，都會產生出一定的防腐性能。 金屬聲屏障 然而，金屬聲屏障產品，恰好就源于防腐手段處理不到位，因此才導致聲屏障產品出現生銹、折斷的現象發生。 金屬聲屏障為什么要加強磷化、噴塑、鍍鋅等處理手段專業度? 在早些年以前，金屬聲屏障設施由于被長年應用于室外環境當中，通過長期的應用，因此向人們反映出了一個問題，那便是產品的防腐性。 已知，金屬聲屏障被長期應用于外界環境當中，那么，必定會長年遭受到風吹雨打的浸蝕，而再加之陽光和氣溫等條件的影響，恰好就會使得產品本身產生出化學反應——生成氧化鐵物質(俗稱銹)。 因此，為了彌補金屬聲屏障這些原因對產品本身造成的影響，人們選用包塑、鍍鋅、噴塑等方式進行處理，來用以提高產品的防腐性以及使用壽命。

隔音墻在道路上的作用噪音以直線傳播

隔音墻在道路上的作用

噪音以直線傳播。當它遇到一個物體時，它會反射回來。隔聲墻的作用是反射汽車發動機產生的噪聲。就像反射墻的原理一樣，隔聲墻外聽到的噪音也相應地減少了。

聲屏障（聲學屏障）主要用于公路、高架復合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障，結合吸聲和隔音復雜的隔音屏障，后者是較有效的隔音制作。指的是設置在鐵路和公路旁的圍墻結構，以減少駕駛噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。

隔音屏障(“隔音屏障”)主要用於道路、高架綜合道路和市區輕鐵等市政設施的隔音和降噪，以及控制交通噪音對附近市區的影響。它還可用于工廠和其他噪聲源的隔音和降噪。它分為單純隔聲的反射聲屏障和吸聲隔聲的復合聲屏障，后者是由更有效的隔聲材料制成的。大部分隔音屏障選擇吸聲和隔聲的混合產品，其特點是對道路噪聲的產生和傳播進行有針對性的控制。例如，汽車與路面之間的摩擦聲或機車與軌道之間的摩擦聲位于路面下部，并通過篩體上部進行繞射，因此在設計中采用了上下吸聲和中間隔聲的結構，有效地降低了噪聲的繞射。在隔音屏障中間采用透明的反射式隔音裝置，可以有效地阻斷聲波的傳播，同時也為駕駛員和居民提供了廣闊的視野。在建筑聲學領域，通過聲學處理，控制混響時間和室內聲環境，以滿足專業場地的要求。根據聲屏障的應用環境，聲屏障可分為交通聲屏障、設備聲衰減屏障和工業邊界屏障。按材料分類，可分為金屬聲屏障(金屬百葉窗、金屬屏蔽孔)、混凝土聲屏障(輕混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、FRP聲屏障等。根據用途的不同，可分為以下幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、住宅聲屏障等。

隔音墻也是指在錄音室或錄音室中使用的可移動墻板，通常一邊是吸聲材料，另一邊是隔音和反射材料。其功能是減少錄音室各聲源的串擾，或利用墻板兩側不同的吸聲特性來調節聲源的音質.