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發(fā)布時間：2020-11-04 12:44
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升降機齒條在搬運過程中摔斷,齒條材料為60鋼,其熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對斷裂齒條斷口進行微觀觀察和能譜分析,對比分析齒條金相組織,并對其化學成分和力學性能進行分析,查找其斷裂失效的原因。
齒條的高頻淬火處理
高頻淬火處理是對齒條表面的硬化處理，一般針對含碳量在35%以上的碳素結(jié)構(gòu)鋼，如45%，40Gr等這些材質(zhì)，一般的齒條廠在進行高頻處理后硬度會達到使用要求，這樣看來，調(diào)制處理時后的硬度達不到淬火處理的硬度，但是高頻淬火處理知識針對齒面。
內(nèi)嚙合齒輪齒條泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。所以這種方法有很大的優(yōu)勢，就是在保證齒形整體的硬度能夠達到要求的同時，使得齒形的精度又能夠符合設(shè)計的要求，這樣就大大提高了齒條的加工質(zhì)量。由于這種獨特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;
內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉(zhuǎn)向即可；
內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；
內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。
內(nèi)嚙合齒輪泵具有：無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、噪音小，使用壽命廠的優(yōu)點。
