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發布時間：2021-10-06 21:23
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目前，汽車的中控區域還是以傳統結構實體按鈕為主，部分汽車的高配版中采用觸摸屏，但是觸摸功能還是處于初期階段，只能起到配合使用作用，大部分功能還是通過實體按鈕來實現。這樣的設計理念很大程度上限制了內飾設計，空間使用率低，阻礙了前排的乘坐空間。同時，中控需要設相應的功能區，如中控屏幕、空調區、車輛控制區等，將使中控區域復雜化，不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應的按鈕操作，還必須適應不同車型的中控按鈕安排。
如何讓用戶既能體驗到更大程度的柔性彎折性能，而又不影響柔性屏的彎折壽命呢?
京東方通過大量模擬實驗，在業內先提出了多中性層設計理論，突破了只有更薄的集成結構才能實現小半徑折疊的限制，成功設計了獨有的針對外折柔性AMOLED屏幕的多膜層堆疊結構并建立折疊測試評價標準，實現曲率半徑5mm條件下20萬次彎折，達到用戶使用標準，在國際上開始實現 5 mm外折手機量產。
基于上述技術創新，京東方柔性顯示產品彎折性能持續提升，在2018年11月份央視《加油!向未來》節目中，京東方柔性顯示屏參與了科普實驗，產自京東方成都6代柔性線的0.1mm厚度的5.99英寸柔性屏，經受實驗員1mm半徑卷軸手動彎折，完好無損，向觀眾很好展現了“柔性顯示”，震撼全場。
Notebook 面板：
伴隨著社交隔離的逐步解除，以及因疫情催生的教育標案的需求逐步轉弱，筆電面板市場的需求也面臨著波動，低端TN產品的終端庫存持續走高。8月份Chromebook及低端HD TN產品需求明顯轉弱，IPS產品需求相對穩定。供應方面，隨著高世代產線對Notebook面板產能供應持續增長，Notebook TN市場從供不應求過渡到供過于求。
群智咨詢（Sigmaintell）預測，8月~9月HD＆TN產品價格開始逐步下降。主流的產品及上檔次產品價格將持續收窄至持平。
1. 低端TN產品，11.6"8月下降0.3美金左右，預計9月下降0.5美金，13.3"8月持平，9月預計小幅回落0.2美金。
2. 主流IPS產品，漲幅持續收窄，8月份上漲0.3~0.7美金，9月份預計上漲0.2~0.5美金。
3. FHD 高分辨率產品，8月份價格將持平，9月份不同規格將持平至小幅回落
