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發布時間：2021-08-23 19:26
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嘉鍵在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。主要產品有：鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規劃報建、井道施工、電梯安裝、規劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業主使用、協助申請)設計資質、、電梯安裝資質、電梯維保資質。通過技術與管理，以質量求生存，以服務求發展，安全和質量原則，為廣大用戶提供的舊樓加裝電梯服務是我們永遠的追求。
老小區加裝電梯是一項民生工程，也是一項民心工程。
電梯看起來是小事，卻是影響一個家庭生活起居的核心問題，尤其是年齡較大的老人，走樓梯顫顫巍巍，幾步路都得有人攙扶，怕走樓梯危險，甚至常年不下樓、不出門，一部電梯，成了“懸空老人”們提高生活質量的“剛需”。值得慶幸的是，今年起，多層房加裝電梯的趨勢越來越明顯。但是，加裝電梯說起來容易，真正實施起來卻難上加難，有人甚至把“裝電梯”稱為“小區萬難事之”。但是只要解決好業主們的疑惑，舊宅加裝電梯就不是夢。
連片加裝電梯容易凝聚業主共識
據統計,2012年7月1日實施《廣州市既有住宅增設電梯辦法(試行)》以來,海珠區共審批加裝電梯許可637宗、678幢,與2022年完成2522棟舊樓宇改造并加建電梯還有較大差距。
今年,民盟海珠區基層海珠區組在《關于促進海珠區老舊社區微改造的建議》提案中建議,對整個小區進行統籌,完善市政設施、綠化,加建電梯方案整齊劃一,社區居住環境得到整體的提升,低層業主從中獲益,從而減少矛盾,加快舊樓加裝電梯步伐。
對此,廣東省城市社區建設研究會副會長周活寧認為,連片加裝電梯的戰略很好,可以以面帶點。他認為,連片加裝電梯還有助于推動小區成立業委會,因為加裝電梯涉及到全體業主的利益,如果訴求相同,就容易凝聚共識,降低了成立業委會的難度。
老舊小區加裝點難題新模式
基于加裝電梯出現的許多問題，有些對于老舊小區電梯改造還提出的新的“共享電梯”模式。這里發展的新模式——共享電梯，就是把小區住戶新建電梯的責任承包給電梯公司，由電器公司全權負責小區電梯的修建。但是這個電梯修建好之后，使用的模式發生了變化。對于那些想要使用的電梯住戶，就必須充錢使用電梯，對于那些不想使用的就不需要花費錢。
這樣一來，對整個樓層的居民就特別的方便。住在低層的人，由于使用不到電梯，就不需要花費。對于住在高樓層有需求的人，就可以花點錢使用電梯。對于青年人，有時候想乘坐電梯，有時候又不想，那么也可以自行選擇，也不會造成額外的很多負擔。所以這個共享電梯的模式就收到很多人的關注。
很多人認為這個共享電梯的共享理念十分的符合現代人的追求。而且這個共享電梯的維修善后，都是有專門的公司負責的。這樣一來既方便的住戶，也不需要國家操太多的心，完全由電梯公司責電梯的日常運轉。而且貢獻電梯還能夠很好的解決小區住戶之間因為電梯而產生的種種矛盾，也有利于維護良好的鄰里氣氛，促進社會友好發展。
生活中有很多的老舊小區都是6層樓的高度，6層舊樓裝電梯也是比較常見的一種現象。
為改善居民的居住舒適度，不少城市也出臺了一些鼓勵安裝電梯的措施，但是這些措施并未得到順利推行，也不能強制推行，看似便民的好事并不能做下去，各樓層房主對此意見不一致是加裝電梯的阻礙。
加裝電梯主要3個原因：
1、樓層高，爬樓梯費勁費時；
2、大多有老年人，腿腳不方便，出行困難；
3、即使出租也不太好租，也租不起來價格；
4、賣房子也賣不出好價格。
不支持加裝電梯主要也有3個原因：
1、樓層低，出行不受影響，即使2、3層住戶適當爬點樓梯還有助于鍛煉身體；
2、不同樓層費用分攤上存在分歧，因為這個沒有制度、法律規定；
3、加裝電梯反而影響房子價值，以前低樓層房子價格比樓上高，擔心安裝電梯后房子價格反倒沒有高層樓價格高了。
