隴南市邊坡主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家給您好的建議「龍盾交通」

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家

商品主要用途 系統(tǒng)軟件的開放式，地下水能夠隨意代謝，防止了因?yàn)榈叵滤ぷ鲏毫Φ纳仙斐傻倪吰率Ш怆y題; 該系統(tǒng)軟件除對(duì)平穩(wěn)邊坡有一定奉獻(xiàn)外，另外還能抑止邊坡遭到進(jìn)一步的風(fēng)化層溶蝕，且對(duì)坡面形狀特點(diǎn)無特別要求，不毀壞和更改坡面原來地貌形狀和植被生長發(fā)育條件，其對(duì)外開放特點(diǎn)給接著或?qū)碛袟l件并必須時(shí)執(zhí)行人工服務(wù)坡面園林綠化保存了必需的條件，綠植可以在其對(duì)外開放的室內(nèi)空間上隨意生長發(fā)育，綠色植物根莖的保土功效與坡面 系統(tǒng)軟件結(jié)為一體，進(jìn)而抑止坡面毀壞和土壤侵蝕，相反又維護(hù)了地貌和坡面植被，完成邊坡 和生態(tài)環(huán)境保護(hù)目地。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào):GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。

邊坡防護(hù)網(wǎng)

邊坡防護(hù)網(wǎng)分主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

1.路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2.公路兩側(cè)邊坡過陡；

3.錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4.土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5.坡腳被水沖刷。

6.由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時(shí)所引起的。

7.公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8.泥石流帶來的破壞。

主動(dòng)網(wǎng)廠家

主動(dòng)網(wǎng)39元每平方米起,被動(dòng)網(wǎng)1O5元每平方米起波形護(hù)欄:波形護(hù)欄24小時(shí)服務(wù)電話：波形護(hù)欄9O元每米起波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。5水泥Ⅵ錨頭錨固:以鋼墊板和螺栓錨固(需要錨噴時(shí),主筋錨于面層。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng):邊坡防護(hù)網(wǎng)24小時(shí)服務(wù) 主動(dòng)網(wǎng)39元每平方米起主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)將落石控制于一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等被動(dòng)防護(hù)網(wǎng):邊坡防護(hù)網(wǎng)24小時(shí)服務(wù)