蘇州租車(chē)費(fèi)用品牌企業(yè)「圣特立」

異地取還車(chē)流程1、登機(jī)時(shí)，與交車(chē)人確定好交車(chē)時(shí)間及地點(diǎn)。2、憑本人兩證一卡取車(chē)，檢查車(chē)輛并簽訂汽車(chē)租賃合同、交接單，取車(chē)，無(wú)需支付任何費(fèi)用（選擇常規(guī)押金的，需現(xiàn)場(chǎng)支付押金）。3、還車(chē)時(shí)，根據(jù)交接單驗(yàn)車(chē)，無(wú)誤后交車(chē)人簽署交接單，還車(chē)成功，在時(shí)限內(nèi)，未查到該車(chē)在租車(chē)人使用期間有電子，退還押金。即將過(guò)去的2008對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是成就與災(zāi)難并存的一年，對(duì)于國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，2008的嚴(yán)冬更顯得格外殘酷。



隨著各行業(yè)市場(chǎng)職能的不斷細(xì)分，眾多企業(yè)的商務(wù)租車(chē)需求促進(jìn)了汽車(chē)租賃市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，而汽車(chē)租賃服務(wù)的完善和服務(wù)細(xì)分又為其它行業(yè)分擔(dān)了企業(yè)成本。畢竟2008的寒冬即將過(guò)去，我們將迎來(lái)新的春天。正如亂世出英雄，相信在金融風(fēng)暴的洗禮下，會(huì)有更多的中小企業(yè)脫穎而出，成為市場(chǎng)新格局的主要競(jìng)爭(zhēng)者，當(dāng)然這永遠(yuǎn)離不開(kāi)對(duì)企業(yè)成本的嚴(yán)格管理，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度將決定一切。



其實(shí)即使在歐美汽車(chē)擁有量高的國(guó)家，作為一次性投入成本低、而且更方便更經(jīng)濟(jì)一種生活方式，租車(chē)已經(jīng)成為商務(wù)人士和年輕一代的流行選擇。但中國(guó)國(guó)內(nèi)租車(chē)業(yè)務(wù)起步低，均未形成規(guī)模，租車(chē)于部分商業(yè)客戶(hù)。在金融危機(jī)造成的特殊環(huán)境下，國(guó)人開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，租車(chē)其實(shí)是一種更經(jīng)濟(jì)更積極的生活方式。“用有限的金錢(qián)換取的享受”。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)好一輛車(chē)是很難換一輛的，而租車(chē)就不同，可以選擇不同的車(chē)來(lái)開(kāi)，難怪西方人說(shuō)喜歡租車(chē)的人是浪漫、熱烈和富于冒險(xiǎn)精神的人。



特別是如果遇到交通檢查，沒(méi)有公證書(shū)就麻煩了。2012年“十一”筆者曾參加過(guò)“北青文化之旅·穿越美國(guó)”活動(dòng)，路上遇到檢查，我們出示了英文公證書(shū)，很快做了登記并了解到我們是外國(guó)人的情況，不但沒(méi)有罰款只是警告，而 且還給了我們很多善意的提醒。雖然有些機(jī)構(gòu)辦理所謂的“國(guó)際”，但在美國(guó)有些州使用卻是不合法的，因?yàn)檫@些“國(guó)際”大都是非的民間機(jī)構(gòu)自訂的一種協(xié)議，不被美國(guó)法律承認(rèn)和保護(hù)。