北京阿爾法汽車內飾改裝費用多重優惠 天津鑫金馬汽車用品

發動機內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精

汽車性能升級

一、發動機

　　發動機內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精密度組件以減少內部動力的損耗，以此提升動力和平衡性，也同時提高了發動機的可靠性。發動機內部的改裝對改裝品的質量和搭配要求相當高，而且要求改裝技工有特別高的技術水平，對于這項改裝你持謹慎態度。

　　二、點火系統

　　點火系統的改裝是為了提高點火電壓，延長火花時期，減少傳輸損耗。

　　三、進氣系統

　　為提高發動機的充氣效率，對進排氣系統進行改裝。包括更換大流量的空氣濾清器、改進進氣道與進氣岐管的形狀以減少空氣流動阻力。增加二次進氣系統、換裝或加裝渦輪增壓器、改進排氣系統等。

　　四、供油系統

　　對電控燃油噴射系統的改裝，如加裝調壓閥，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量、改換供油電腦晶片以直接改變供油程式。改用可變程式供油電腦等。

　　五、底盤改裝

　　改進更高規格的輪胎和輪圈、改進避震器和彈簧、加粗防側傾桿、加強車身剛度等。

汽車改裝的誤區

使用油門

　　油門是很多改裝新手喜歡使用的東西，通過改變實際油門信號來獲得更強的動力感受。比如說只踩35%的油門，但讓ECU認為你已經踩了70%的油門，因此車輛就會輸出70%的動力。

　　油門其實只是給了我們一種自欺欺人的感覺而已，容易讓油門變得很不線性，影響日常駕駛時的舒適度。比如在堵車時，油門變得過于敏感，容易因為誤操作而加速撞上前車。

　　建議

　　不推薦使用油門，因為它并不能給我們帶來更強的動力，還容易影響駕駛者對油門的控制。

汽車排氣改裝的常識

汽車排氣改裝的常識 排氣管的通暢程度，也既是車友們所熟知的“回壓”一詞，或可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內部的阻力，這和芭蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在于減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬于變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。。 一、發動機 　　發動機內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精密度組件以減少內部動力的損耗，以此提升動力和平衡性，也同時提高了發動機的可靠性。發動機內部的改裝對改裝品的質量和搭配要求相當高，而且要求改裝技工有特別高的技術水平，對于這項改裝你持謹慎態度。國內目前很少有改裝公司從事此項業務。 　　二、點火系統 　　點火系統的改裝是為了提高點火電壓，延長火花時期，減少傳輸損耗。

汽車改裝的知識

外觀更改

　　車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后鏡、降低車身等。

　　改變車身外觀迅速、簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。