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BM1-80液壓馬達特點及分類

什么是BM1-80液壓馬達呢？從能量轉換的觀點來看，液壓泵與BM1-80液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成BM1-80液壓馬達工況；反之，當BM1-80液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。

因為BM1-80液壓馬達具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于BM1-80液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的BM1-80液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；BM1-80液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對液壓馬達的穩定轉速有一定的要求。

BM1-80液壓馬達

BM1-80液壓馬達啟動準備

(1)啟動前應檢查油馬達安裝、聯接是否正確、牢固，系統是否無誤。并從馬達高泄油口往殼體內灌滿經過濾的液壓油。

(2)檢查進出油方向與馬達旋轉方向是否符合工況要求。

(3)供油管路的溢流閥壓力調節到低值，運轉后逐漸調到所需壓力。

BM1-80液壓馬達系統聯接

(1) -般BM1-80液壓馬達上有2～3個可作泄油的螺孔，用戶可根據需要選用其中一個。不管什么位置安裝，泄油口應處于馬達上方，泄油管高水平位置應高于馬達高水平位置，以防殼體內的油液排空。泄油管應單獨與回油箱接通，不允許與回油管連通。匯油管不宜過長和阻力過大。

(2)系統聯接時應認準安裝圖上馬達進出油口的安裝位置與馬達的旋向關系。若用戶需反方向工作，可將A、B油口對換安裝。

常見的BM1-80液壓馬達有哪些及其特點解析

從能量轉換的觀點來看，液壓泵與BM1-80液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況;反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。

但是，由于BM1-80液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次BM1-80液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

分類：

BM1-80液壓馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。低速BM1-80液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接;不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速BM1-80液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

軸向柱塞BM1-80液壓馬達傳動機構

例如有低速檔馬達運用的傳動機構，相對性于有髙速馬達運用的傳動機構而言，是可以做到十分簡化的水平的。那麼有低速檔馬達運用的傳動機構為什么可以十分簡化呢?

一、不用應用減速裝置：低速檔油馬達自身就是說具有著轉速比低這一特性的，其在較低的轉速比層面早已可以充足考慮機器設備的應用要求，因此在其運用的全部傳動機構中，是不用提升減速這種裝置，來相互配合馬達的應用的，這般大自然可以促使其全部傳動機構都較為簡化。

二、能夠與工作中機構立即聯接應用：有別于油馬達，在與工作中機構的聯接中間還間距著減速裝置，低速檔種類的馬達在運用的那時候，是可以立即與工作中機構相互連接應用的，這般也會促使其全部傳動機構都十分簡化。