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              發布時間:2021-07-06 16:16  

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              離心風機在運行中應注意哪些事項

                   離心風機運行時有些事情要注意的,我們來看看他們需要注意的具體有哪些事項。

                   一、時刻注意離心風機軸承的溫度和潤滑冷卻情況。

                       1. 滾動軸承壓力給油潤滑:軸承正常溫度應小于60℃,允許70℃,入口油溫為35℃-45℃,出口油溫為55℃-65℃,溫升小于40℃

                       2. 滾動軸承油脂潤滑:軸承正常溫度應小于70℃,允許80℃,入口油溫為35℃-45℃,出口油溫為55℃-65℃,溫升小于40℃

                       3. 滑動軸承:軸承正常溫度應小于70℃,允許80℃,入口油溫為35℃-45℃,出口油溫為55℃-65℃,溫升小于40℃

                       3. 滑動軸承:軸承正常溫度應小于65℃,允許70℃,入口油溫為35℃-45℃,出口油溫為55℃-65℃,溫升小于35℃

                   二、注意機組的振動和撞擊雜聲情況。要用測振儀經常檢查軸承座的振幅。注意傾聽機器內部是否有碰撞和其他聲音。

                   三、用電流表監視電動機負荷,不允許離心風機長時間在炒負荷狀態下運行。

                   四、對排塵、煤粉等離心風機,要檢查粉塵、灰粒的變化是否符合離心風機的使用要求。

                   五、對耐溫離心風機,要注意氣體溫度的變化,是否有超過離心風機允許的高溫度


              8-09離心風機

              8-09型高壓離心通風機、9-12型高壓離心通風機是與熔化率為1、2、3、5、7t/h化鐵爐配套的專用風機,也可作為各種熔爐、鍛冶爐鼓風和輸送無腐蝕性、不自燃、不含粘性物質之氣體,其它性能相近者亦可選用,但輸送介質的溫度不得超過80℃,介質中所含塵土及硬質顆粒物不大于150mg/m3。在裝回離心風機軸承端蓋(上、下共8片)時,將固定端和自由端端蓋裝錯。 

              二、風機的型式 

                1、8-09、9-12型風機均為單吸入,8-09型風機,我公司設計機號有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五個機號。9-12型風機我公司設計機號有№ 6.8A、7.1A、7.4D、7.7A、8D、9D六個機號。 

                2、8-09。9-12型風機機殼制成順時針旋轉或逆時針旋轉兩種型式。 

                3、風機的出口位置以機殼的出口角度表示,“順”、“逆”風機機殼制成0度、90度、180度。 

              三、風機的結構 

                風機主要由葉輪、機殼、進風口、傳動組、密封件、機座等組成。 

                1.葉輪:葉輪按新的高效前向風機理論設計,葉輪成形后,經靜、動平衡校正,故運轉平穩。 

                2.機殼:用普通鋼板焊接成蝸形殼整體。 

                3.進風口:做成收斂式流線型的整體結構,用螺栓固定在前蓋板上。 

                4.傳動組:由主軸、軸承箱、聯軸器等組成。主軸由優質鋼制成,軸承箱整體結構。采用滾動軸承,滾動軸承用潤滑脂潤滑。


              T4-72型、 BT4-72型離心通風機

              風機的主要故障有:

              1. 軸承箱振動劇烈

              ① 風機軸與電機軸不平行,皮帶輪槽錯位。

              ② 機殼或進風口與葉輪磨擦。

              ③ 基礎的剛度不夠或不牢固。

              ④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

              ⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

              ⑥ 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯接螺栓松動。

              ⑦ 風機進出氣管道安裝不良。

              ⑧ 轉子不平衡。

              2.軸承溫升過高

              ① 軸承箱振動劇烈。

              ② 潤滑油脂質量不良、變質、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質。

              ③ 軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小。

              ④ 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

              ⑤ 滾動軸承損壞。

              3. 電機電流過大和溫升過高

              ① 開車時進氣管內閘門或節流閥未關嚴。

              ② 流量超過規定值或風管漏氣。

              ③ 風機輸送氣體密度過大。

              ④ 電機輸入電壓過低或電源單相斷電。

              ⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

              ⑥ 風機工作情況惡化,或發生故障。




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