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發布時間：2020-07-28 05:31
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國內包裝行業的標準化落后于包裝業的發展。有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮，還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。
有一種多層復合材料制成的集裝袋，容量為一噸，袋體由外、中、內三層組成，外袋為復膜塑編，內袋為聚乙烯膜，這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本，與傳統的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經濟效益大大提高。
集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。
國內和國際市場對集裝袋（噸袋）的需求雖然很大，但是我們的大部分產品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場已對我們開放，歐美市場的占有率也不斯韻增加。在這-時期，雖然我們有了長足的發展．但仍然處于在為生產低級產品配套、無法滿足生產噸袋的狀況。日本的防水袋已經生產了l0年，托盤袋也生產了七八年．而我們還處在簡單的切割、縫紉階段。如果要生產防水袋，很多專用設備只能進口。再看歐美，市場不僅要求集裝袋（噸袋）有方便裝運儲存、防塵防水等功能，還要有透氣、防霉、防曬、安全防燃、符合環境等諸多要求。而這一切都要求企業有先進的專用設備和檢測設備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內同行之間的競爭。其他如印尼、印度、土耳其等國家已退出這一檔次產品的競爭，逐步開始生產集裝袋（噸袋）。我們周他們相比也有很大差別。還不能完全符合歐美等國家的要求。集裝袋（噸袋）競爭暫時還處在劣勢。
如何充分的利用破損噸袋
隨著科技的不斷發展，噸袋產品的應用逐步廣泛，而噸袋在使用一段時間后就會不耐用，這樣的噸袋應該如何處理呢，如何充分的使用噸袋呢，下面噸袋廠家就給大家分享一些關于如何充分的使用噸袋的簡要分析。
對于破損的噸袋可以根據破損的程度進行分類，不同的破損程度處理的方法也是不一樣的。比如一些破損不太嚴重的塑料編織袋可以用來運輸蔬菜這些大型的東西，或者也可以用來盛裝一些垃圾等等。對于一些破損比較嚴重的塑料編織袋可以將其用剪刀剪開，洗干凈可以用來晾曬東西，也可以用來當作沙發等一些家具的擋塵布。但是對于一些需要降解的，只好進行處理，使其更快地降解。噸袋是可降解材料制作而成的，所以可以用土埋的方法加快其的降解，或者也可以當作垃圾出售。
集裝袋行業的發展方向
我們首先對集裝袋的現狀做一下描述，在現在看來，他的發展主要停留在集裝袋生產廠家的小規模生產，限制了大規模生產的優勢，在成本方面非常難降低，這是一個市場競爭的瓶頸所在。另一個方面就是他的規格和質量的不統一，這個問題對于我們生產企業而言，也許是輕車熟路的事情，但是對于我們的使用用戶來說，還是非常陌生的，如果統一了集裝袋的規格質量，那么我們的談判將變得更加簡單。
從上面的對集裝袋的分析來看，我們已經可以找到他的深度發展的思路了，其一就是在2015年實現規模化生產，起碼是要在現在的基礎上進行規模化整治，實現由規模生產帶來的市場競爭效應。其二就是盡量在規格和質量方面實現統一化，使得更多的購買用戶對質量和規格有更加充分的認識和認知，這樣不僅給我們的生產減少很多的麻煩，而且讓我們的購買和使用也少了很多顧慮。
