高壓氣力輸送設(shè)備工程價格合理 誠澤機械經(jīng)驗豐富

氣力輸送設(shè)備的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。

設(shè)備簡單，占地面積小，維修費用低。

可實現(xiàn)自動化控制，管理費用低。

輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。

輸送過程中物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。

輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。

可方便的實現(xiàn)集中、分散、大高度（可達50m）、長距離（可達500m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。

缺點：動力消耗大，短距離輸送時尤為顯著，需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘性強和粒度大于30mm的物料。

  在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，金屬材料在加工制造過程中經(jīng)常會產(chǎn)生邊角粉料。隨著人們意識的提高，這一寶貴資源也逐漸得到人們的重視。將金屬材料產(chǎn)生的邊角粉料回收利用，不僅避免資源浪費，還能從中收獲可觀的利益，因此金屬粉末加工行業(yè)在近幾年里逐漸的增多。金屬粉末，進入人體極易沉積，對生產(chǎn)者危害非常大！

 金屬粉末在轉(zhuǎn)移過程中極易產(chǎn)生靜電，防止粉塵首先要控制靜電；還極易產(chǎn)生揚塵，溶度過高會發(fā)生。

作為近年來興起的新型行業(yè)，金屬粉末在加工輸送過程中遇到了不少難題。特別是沒有有效的輸送裝置能對金屬粉末進行、環(huán)保的輸送作業(yè)。這是因為金屬粉末極為特殊，在密度上遠超其他粉體物料，并且因邊角料規(guī)格不一，往往使金屬粉末中摻雜了許多顆粒狀、乃至小塊狀的散裝金屬粉末，給輸送作業(yè)帶來了不小的難度。傳統(tǒng)輸送設(shè)備中，輸送金屬粉末時往往會出現(xiàn)設(shè)備卡擠、堵塞，終導(dǎo)致設(shè)備損壞的現(xiàn)象發(fā)生。特別是，金屬粉末中因摻雜鎂、鋁等物料后會變得極為不穩(wěn)定，容易發(fā)生，給輸送作業(yè)帶來極大的安全隱患。為了能提高金屬粉末的輸送效率，并且保證作業(yè)過程的安全可靠，金屬粉末加工行業(yè)不惜投入大量資源去尋找一款合適的氣力輸送設(shè)備。

在業(yè)生產(chǎn)制造系統(tǒng)進程中，各生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)正中間原材料的運送早就變?yōu)橹萍s改善生產(chǎn)制造制作工藝與發(fā)展趨勢產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要疑慮。在中國的制劑制造業(yè)企業(yè)中，人工服務(wù)項目調(diào)味品和人工服務(wù)項目給料的生產(chǎn)過程普遍存在，這只提高了員工的勞動生產(chǎn)率，使系統(tǒng)進程繁雜化，并且擴張了原材料交叉式空氣污染的很有可能。 在人工給料全過程中，會造成 很多的，空氣污染，危害工作者的身心健康。一些原材料還具有物品性，就更為不宜選用這類方法。在壓片糖果以及膠襄添充等生產(chǎn)流程中，一樣存在這類狀況，絕大多數(shù)生產(chǎn)商仍在選用人工運送，人工上料。常衡德宇為這種出色的制藥廠出示了全密閉式自動化技術(shù)的氣力輸送系統(tǒng)軟件：盡量減少人與原材料的立即碰觸，使原材料的運送在一個密閉式的自然環(huán)境中開展。那般，節(jié)約勞動者成本費，提高了生產(chǎn)率，節(jié)省了原材料的消耗，又可以避免 交叉式空氣污染，發(fā)展趨勢了固體制劑生產(chǎn)制造系統(tǒng)進程的自動化技術(shù)技術(shù)實力。 氣力輸送系統(tǒng)軟件適用從好幾處向一處集中化輸送。供料點能夠是一個或好多個，輸送管路能夠靈便布局。不僅能夠?qū)⒑脦滋幑┝宵c的原材料先后輸送倒料點，并且還可以另外將好幾處供料點的原材料輸送至倒料點。氣力輸送全套系統(tǒng)軟件為全密閉式，產(chǎn)塵外流，合乎當(dāng)今的生產(chǎn)制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動時，物料的運動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送，隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團脈動態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時料栓被空氣的壓力推動，再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。

可以認為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟速度線可視為稀相和密相的分界線。

因此，概括起來，整個氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：

1、稀相氣力輸送       氣流速度較高，物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，氣刀把料栓從中間切開，以靜壓推動料栓連續(xù)前進，這樣就縮短了料栓長度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個垃圾投放口進行內(nèi)容垃圾的自動收集，地面下的輸送管通過遠端風(fēng)機站產(chǎn)生的強大吸力進行垃圾的自動輸送并進行末端物料的分離、壓實、過濾排放等自動進行垃圾收集。