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如何檢測瀝青路面交工時應檢查驗收

如何檢測?

瀝青路面交工時應檢查驗收瀝青面層的各項質量指標,包括路面的厚度、壓實度、平整度、滲水系數、構造深度、摩擦系數。

(1)需要作破損路面進行檢測的指標,如厚度、壓實度宜利用施工過程中的鉆孔數據,檢查每一個測點與極值相比的合格率,同時計算代表值。 厚度也可利用路面雷達連續測定路面剖面進行評定。 壓實度驗收可選用其中的1個或2個標準,并以合格率低的作為評定結果。

(2)路表平整度可采用連續式平整度儀和顛簸累積儀進行測定,以每100m 計算一個測試值,計算合格率。

壓路機的組合和配置不好,造成路面的石料被壓碎,形成“白斑”

　　過壓實，壓路機的組合和配置不好，造成路面的石料被壓碎，形成“白斑”。

　　碎石材料在入倉時沒有烘干，拌合時間短，瀝青還沒有完全包裹住材料。

　　水損害/翻漿(多出現在橋梁上/基層及路基不良路段)，“泛白”問題為“泛堿”問題。一般認為這些“碳酸鈣”和“硅酸鹽”等物質來源于橋面水泥混凝土鋪裝層浮漿中的可溶物。經浸泡、沖刷、溶解的橋面水泥混凝土鋪裝層浮漿中的可溶物，在蒸發作用或者車輪擠壓作用下順毛細孔流出，水分蒸發后留下白色結晶物，就產生“泛白”現象。

硅瀝青超表處(含砂封層)

　　硅瀝青超表處(含砂封層)具有性、防水封閉作用，為隔水、防滲、保護路面功能的新型材料，能大程度地減少路面的水損壞紫外線、自然條件下造成的不利影響。 金剛砂及玄武巖作為骨料可以增大路表面的粗糙程度，起到提高路面摩擦系數、保證行車安全的作用。同時能加大瀝青路面集料間的粘結力，由此達到延長路面使用壽命和節約養護資金的目的。適用于表面產生滲水、貧油、微細裂縫等病害及老化嚴重的公路路面養護。