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發布時間:2020-12-21 03:00  
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這種發展模式導致產品的同質化現象嚴重,感覺每個廠家做出來的產品差不多。而企業的核心競爭思維在于:
一是產品的外觀設計,包括轎廂風格和人機系統(操縱箱和外呼盒等)的外觀風格;
二是在有限的范圍內化的利用井道空間,如:小頂層可以做到2400mm;小底坑可以做到100mm;小井道寬度在對重側置的情況下,可以做到轎廂寬等于井道寬減400mm;小井道深在對重側置手拉門的情況下,可以做到轎廂深等于井道深減100mm。
三是看誰家的產品成本控制得更好。產品的同質化問題嚴重,剩下的就是看誰的經營模式創新,品牌推廣與銷售手段的比拼。
三、殺出紅海,誰是后的贏家?


強制驅動電梯,其結構原理類似于我們看到的卷揚機結構,工廠內的行車也是這種原理,目前強驅別墅電梯僅占較少的市場份額。
對于全圓形特殊轎廂結構的實現相對容易。因其采用無對重結構,具有較高的井道空間利用率,由于其結構的限制,只能采用2根鋼絲繩,而曳引式別墅的鋼絲繩通常采用3到4根。因此,曳引別墅電梯的鋼絲繩具有更高的安全系數。
由于卷筒尺寸的限制,強驅電梯的提升高度通常不大于15米,強制驅動的功率比曳引結構大,如400kg的別墅梯,曳引別墅電梯僅1kW左右,而強驅的功率約3~4kW。
