廣州基坑支護工程常用指南 聚旺旋噴機械廠家

基槽圍護常見的類型有哪些?

　　基槽圍護常見的類型有：砂漿鋼筋網片護坡、細石混凝土鋼筋網片護坡，砌塊擋土墻、木樁護坡、鋼板樁護坡等。砂漿鋼筋網片和細石混凝土鋼筋網片相對來說，施工方便，價格比較合適；砌塊擋土墻一般用作梁式基礎的磚胎膜，如果只用做擋土墻價格偏高；木樁護坡在房建項目很少用到，由于木樁回收損耗較大，價格偏高，如果原材料較便宜的地方可以考慮。鋼板樁護坡相對來說，我們見到的就比較多了，常見就是U型鋼板樁，也稱為拉森鋼板樁。

　　基坑圍護常見的類型有：土釘墻、錨桿、預應力錨桿、鋼板樁、灌注樁、旋噴樁、重力式混凝土墻、地下連續墻、SWM工法等，各種樁還可以和土釘墻、錨桿、預應力錨桿組合進行基坑支護。

　　土釘墻，在邊坡鉆孔后，將鋼筋插入孔中，然后將水泥漿（或加入水玻璃等固土材料）注入孔中；邊坡表面鋪設一道鋼筋網再噴射一層砼面層，對邊坡進行加固。

工字鋼樁圍護結構施工方式

　圍護結構施工方式

　　1.工字鋼樁圍護結構

　　作為基坑圍護結構主體的工字鋼，一般采用i50號、i55號和I60號大型工字鋼。基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑設計邊線打入地下，樁間距一般為1.0～1.2m。若地層為飽和淤泥等松軟地層也可采用靜力壓樁機和振動打樁機進行沉樁。基坑開挖時，隨挖土方在樁間插入50mm厚的水平木板，以擋住樁間土體。基坑開挖至一定深度后，若懸臂工字鋼的剛度和強度都夠大，就需要設置腰梁和橫撐或錨桿（索），腰梁多采用大型槽鋼、工字鋼制成，橫撐則可采用鋼管或組合鋼梁。

我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁

　2.鋼板樁圍護結構

　　鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構造。

高壓旋噴樁施工材料質量控制及施工參數的選定

1、注漿所用的固化劑和外摻劑品種、規格及性能應符合設計。

2、水泥在使用前需作質量鑒定，攪拌水泥漿所用的水，應符合《混凝土拌合用水標準》。

3、為了解噴射注漿固結體的性質和漿液的合理配方，必須場各層土樣，在室內按不同含水量和配合比進行試驗，優選出合理的漿液配方。在正式施工前現場進行噴射試驗，查明噴射固結體的直徑和強度，驗證設計的可靠性和安全性。

本工程選用了目前較先進的高壓旋噴樁，配套BW120/30型高壓泵，采用單管法施工，鉆桿直徑φ114，采用一個噴嘴，直徑φ3mm。該套設備機動靈活，易于操作，各種性能滿足工程需要。結合地質情況，施工前選用了三種不同的施工參數進行了試樁，試樁結束后，開挖檢查，根據開挖檢查結果，綜合確定了工程樁施工佳參數如下：

1.成孔：空樁部分4檔下鉆，4.2米（樁頭處）以下3檔下鉆，7.6米換漿，樁底脫檔30秒，提鉆噴漿2檔；

　　2.復噴：下鉆3檔，提鉆1檔，復噴樁頭下3米范圍；3.壓力：清水壓力10Mpa，噴漿壓力22Mpa；4.水灰比：1：15.每米水泥摻量：240kg.