天津東風天龍旗艦經銷商高性價比的選擇“本信息長期有效”

東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速,更低油耗

東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速，更低油耗。ISZ13L發動機，動力強勁，由VOLVO專家完成整車動力調校，獲得更好的動力和車速表現；旗艦駕駛室，超低風阻系數，燃油經濟性表現更好。其次是高可靠。引入國際的商用車設計專家團隊和先進的管理手段，大量的試驗，先進的加工手段，強有力的保證了天龍旗艦的高可靠品質，年運營里程可超過30萬公里。再次是高安全。滿足嚴苛的瑞典WFS安全法規，碰撞吸能設計讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯，保障駕駛安全。后是高舒適。超大的駕駛空間、豐富的人性化設計、轎車版的駕乘體驗，操控輕松自如，感受駕乘樂趣，重新定義卡車的舒適性。

500公里分流轉運大單橋載貨

● 500公里分流轉運 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達重要節點城市，就開始要往更下一級的城市進行分流轉運，這時候快遞件需要呈狀發出去，那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運力過剩，就是大單橋。

東風體系內，天錦的中卡應該是負盛名了，如果你不差錢，當然上的天錦KR，如果更加追求性價比，天錦VR也是沒有問題的。當然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

6米8中卡走小路比較方便

而主要跑城際運輸的綠通則是6米8中卡，運距短、運量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農副產品批發市場中去，既能作為大市場轉出車型，也能作為小市場的輸入車型，當然還有一點，綠通有時需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。