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錨索鉆孔時的特殊情況的處理

塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鉆頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿壓力采用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時后重新鉆孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出（塌入鉆孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。

將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架，間距60-100 cm，兩對中支架之間扎緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，并用塑料管穿套，內涂黃油；后，在錨索端頭套上導向帽。

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預應力鋼絞線與錨索錨具之間的關系是什么

鋼絞線與錨具下料可在梁面上進行，也可在橋下進行鋼絞線下料，套進錨具孔,選用塔吊提升鋼絞線至作業面。鋼絞線下料長度雙張拉為孔道長度 2倍的千斤頂作業長度 0.6m的下料殷實量，單張拉為孔道長度 千斤頂作業長度 0.6m的下料殷實量。鋼絞線下料用砂輪鋸，不得運用電氣焊切開；砂輪片為增強型，進行錨固以策安全。

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錨索施工工藝及設計

錨索體制作及安裝

　　預應力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內錨于鋼質承載體組成，鋼絞線通過的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。鋼質承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。