北京減速機(jī)優(yōu)選企業(yè)

減速機(jī)

本公司專業(yè)生產(chǎn):B.X系列擺線針輪減速機(jī)，WP渦輪蝸桿減速機(jī)，CH.CV中微型減速馬達(dá)，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機(jī)，MB.WB系列無(wú)極變速及微型擺線。

減速機(jī)使用技巧：換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?因?yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難.注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電。

本公司專業(yè)生產(chǎn):B.X系列擺線針輪減速機(jī)，WP渦輪蝸桿減速機(jī)，CH.CV中微型減速馬達(dá)，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機(jī)，MB.WB系列無(wú)極變速及微型擺線

蝸輪蝸桿減速機(jī)具有垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、的蝸輪蠅桿傳動(dòng)保證了工作平穩(wěn)噪音低、壽命長(zhǎng)。

安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。

輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。

輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為80%。

硬齒面減速機(jī)導(dǎo)致疲勞的原因：

1、潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；在表面粗糙度方面，為實(shí)現(xiàn)齒輪磨齒工藝，可以引進(jìn)大量設(shè)各，對(duì)設(shè)備的技術(shù)水平要求也高。 2、硬齒面齒輪減速機(jī)的齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕； 3、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

1、齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)56級(jí)；

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力；

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型；  

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要

求，避免了功率浪費(fèi)；

5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性；

6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油；

7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能；

8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用。