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              煤礦礦車輪廠家的行業須知

              發布時間:2020-08-18 18:20  

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              視頻作者:鶴壁市冀南礦山機械制造有限公司






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              連接裝置使用前,必須檢查本體無裂紋、變形等缺陷,否則不得投入使用。平巷運輸的礦車插銷由電機車司機負責確認,傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其大靜荷重的拉力進行試驗。換下來的舊連接裝置要進行鑒定,對超過規定的連接裝置要進行報廢。對修復的連接裝置,按照規程規定進行拉力試驗,合格后方可再使用。








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              我們都知道礦車主要應用在煤礦等地方,用來運輸的,是很重要,但是它的配件也不能小看,井下各地點使用的長環、毛蘭、罐镢、罐環每班進行交接,不得丟失。如有丟失經分析后,對責任人給予50-100元罰款。斜巷礦車在上坡前,把鉤工必須將連接裝置更換為防跳镢,特殊物料執行專項措施要求。礦車插銷必須每年進行一次不小于大靜荷重2倍的拉力試驗。








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              礦車插銷也叫做礦車銷子,是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件。一噸礦車上用的礦車插銷的尺寸一般有直徑40mm長度為300mm或者直徑40mm長度為250mm。礦車插銷根據其直徑大小及其破斷力,在規定牽引安全倍數下使用及懸掛牽引運輸車輛的節數以保證行駛車輛的安全運輸。選用優等鋼材鍛造成型,強度高。








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              通過對彎道軌距進行加寬處理,適當抬高外軌的高度。當車輛運行在彎道上時,使得車輪的輪緣與軌道不出現平行現象。與直道處相比,如果彎道處的軌距與之相同,輪對在這種情況下就會被卡住。在軸承選用方面,一般選擇新型310KA礦車專用軸承,在一定程度上提高軸承的使用壽命。對于新型310KA礦車專用軸承來說,由于選用的鋼球直徑比較大,進一步增加了軸承的徑向游隙,在耐沖擊能力、承載能力方面,使得軸承大幅度提高。








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