江蘇節能潤滑油品牌承諾守信「塘沽坤鵬潤滑油」

摩托車潤滑油的更換是一個老生常談的問題，而它使用和更換其實存在著一定的誤區，通常情況下礦物質潤滑油的更換周期在兩千公里左右，而全合成潤滑油的更換周期在四千公里左右，雖然對于這個周期存在著不同的看法，但根據實際情況來看還是比較合理的。

   通常情況下潤滑油的更換周期，除了考慮行駛公里數以外，還應該考慮加入時間和車輛的使用頻率，如果車輛使用頻率比較高全合成潤滑油的更換周期可以適當延長，但不要超過5000km,一旦超過這個公里數發動機基本的潤滑需求就無法滿足了。

造成潤滑油中進水的主要原因

　造成潤滑油中進水的主要原因，在工作實踐中發現造成油中進水的主要原因有一下幾個方面：

　　1、軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進水。在軸封徑向間隙調整過程中，考慮轉子膨脹及軸系振動不，使軸封徑向間隙過小，令機組在啟動過程中因轉子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。

　　2、汽缸結合面變形、密封不嚴密，造成蒸汽泄漏，進入軸承室，使油中帶水。

　　3、軸封進汽聯箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。

　　4、盤車齒輪或靠背輪轉動鼓風的抽吸作用，造成軸承箱內局部負壓，吸入蒸汽。另外主油箱排煙風機出力太大，使軸承室負壓增大，使軸封漏汽，更易進入潤滑油系統。

　　5、軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。

潤滑油出現不相容的原因

　　潤滑油出現不相容的原因:

　　不同基礎油相混合,基礎油之間發生了反應,導致添加劑溶解不良;

　　不同基礎油之間發生了化學反應,或者基礎油之間相互排斥;

　　基礎油與外來的添加劑發生了反應,生成了中間產物;

　　不同的添加劑之間不相容,生成了難溶于基礎油的產物;

　　不同的添加劑相互中和,削弱甚至改變了添加劑的本來作用;

　　注意以下細節避免潤滑油不相容問題:

　　1、油品兼并:如您之前使用幾種不同的潤滑油,現在您經過調整,準備把在用的油品減到更少.油品兼并、統一有它的好處,但是要特別注意油品換用時的相容性問題;

　　2、更換油品供應商:如果您換了另一家潤滑油供應商,或者換用了潤滑油的品牌,需要綜合判斷、測試,避免出現不相容問題;

　　3、升級油品:機器對潤滑油有了更高的要求,油品升級或者換用特種油品;

　　4、注意新機器和重新組裝的機器:有些機器的內表面涂了防腐層,或者某些地方用了你可能不知道的潤滑油,需要提前了解清楚;

　　5、人為因素:設備潤滑的工作要交給專人負責,并且打上相應的防錯提醒標示.