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高速拐彎的時(shí)候踩離合器,一邊踩剎車(chē),這樣的做法也是很不安全的

在我們單向行駛的時(shí)候，如果有雙道盡量不要壓虛線，因?yàn)槟莻€(gè)形式很不安全。因?yàn)闊o(wú)論是前面還是后面行駛的車(chē)輛，都沒(méi)法判斷我們行駛的意圖，不知道我們是靠左邊行駛還是靠右邊行駛，會(huì)發(fā)生一定的危險(xiǎn)性。高速拐彎的時(shí)候一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)，這樣的做法也是很不安全的。無(wú)論在什么情況下踩離合器行駛會(huì)增加車(chē)子的慣性我們應(yīng)該將檔位放低，然后再踩剎車(chē)行駛。

新手開(kāi)車(chē)上路拐彎時(shí)不能只觀察前方,駕駛過(guò)程中我們總是要仔細(xì)注

新手開(kāi)車(chē)上路拐彎時(shí)不能只觀察前方，駕駛過(guò)程中我們總是要仔細(xì)注意前方的路況，但是在拐彎的時(shí)候不能只觀察前方的情況，還需要通常兩側(cè)的后視鏡來(lái)觀察車(chē)身兩側(cè)及后方的情況，避免因判斷失誤而剮蹭到周?chē)钠渌?chē)輛。除此之外，拐彎的時(shí)候速度一定要放慢，一旦速度過(guò)快，極有可能造車(chē)翻車(chē)的情況，對(duì)于底盤(pán)較高的SUV來(lái)說(shuō)更是如此。遇到坡道路段時(shí)，要留出更遠(yuǎn)的安全距離，能夠有效的降低汽車(chē)產(chǎn)生事故的概率，避免前車(chē)因熄火溜車(chē)而造成交通事故。在遇到突發(fā)情況下，也能讓汽車(chē)及時(shí)的剎停，直接避免因追尾產(chǎn)生的交通事故，進(jìn)一步保障了車(chē)內(nèi)乘客的安全。

新手來(lái)說(shuō)還是盡量老老實(shí)開(kāi)車(chē),非萬(wàn)不得已不要去并道

對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并道是一項(xiàng)很的事：川流不息的車(chē)、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車(chē)駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，非萬(wàn)不得已不要去并道。并道的正確方法是：并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。

新手上路一定要掌握基本的五大原則

新手上路一定要掌握基本的五大原則：起步、停車(chē)、轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)。這五大原則要根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用。比如轉(zhuǎn)彎：從來(lái)沒(méi)有一個(gè)、通用的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)角度，可以運(yùn)用到每個(gè)轉(zhuǎn)彎道上，畢竟每個(gè)路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車(chē)輛和行人的影響，不可能說(shuō)每個(gè)路口都打五十度或者六十度都正好能轉(zhuǎn)的合適。所以，這個(gè)時(shí)候，就要求我們多觀察車(chē)內(nèi)后視鏡，左右后視鏡來(lái)調(diào)整方向盤(pán)角度來(lái)進(jìn)行靈活動(dòng)作。