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1、為空壓機安裝消聲器。空壓機運行時進排氣口噪聲，應當在柴油發動機的排氣口安裝排氣管消聲器。消聲器，選用了擴

張式抵抗性消聲器的基本原理，減噪實際效果較為顯著。這類消聲器，構造簡易，方便使用，阻損低。

恰當設計方案和采用合適的消聲器和隔聲罩，可出示合理的低頻性和低高頻性。

2、采用空壓機隔聲罩配對。在進風口安裝了消聲器以后，也要在空壓機上遮蓋隔聲罩，一部分空壓機，必須應用帶進氣口

口和排氣口消聲器的發電機組總體安裝隔聲罩，那樣才有可能將設備的噪音減少到85dBA下列。

3、搜索空壓機避震電動機軸。南昌市佳綠的避震設備，是運用在柴油發動機和空壓機的電動機軸下安裝相對應的減震設備，

處理空壓機運行振動。

4、空壓機部件中的隔聲罩和消聲器是對空壓機的噪音開展操縱的關鍵部件，平常除開對這兩個部件開展優良的設備維護之

外，也要開展一些不可或缺的外界隔斷對策。隔音空壓機對空壓機噪聲清除是巨大技術性發展。也是空壓機顛覆性的一款

多孔吸聲材料衰減聲能有兩個原因：

一是粘滯阻力耗能：當聲波經過材料表面引起空隙內部空氣振動時，空氣與固體經絡間產生相對運動。由于空氣的粘滯性產生相應的粘滯阻力，使振動空氣動能不斷轉化成為熱能，從而使聲波能量衰減；

2.混響聲場：室內噪聲的來源，還有通過室內各墻壁面反射到受聲點的聲音，即混響聲。經過房間壁面一次或多次反射后到達受聲點的反射形成的聲場叫混響聲場。在室內聲場中，聲波每相鄰兩次反射所經過的路程稱為自由程。

進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統應設置在機組風扇排風口的正對面，依據我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外， 必須對排風系統設置排風消音風槽。