剎車片輸送系統服務為先 瑞宇產品經久耐用

浦江縣瑞宇涂裝設備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設備等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設計

鋁合金材料不僅密度小，具有適宜的力學性能、優異的耐腐蝕性、可焊接性能、成型性能和良好的表面處理性能等特點，而且具備特有的再生性，是汽車實現減重、節能、環保和安全的首i選材料。

隨著汽車制造業進入環保、節能和輕量化階段，鋁和鋁合金制件已經在汽車上大量運用，其中鋁合金輪轂應用較 為廣泛。在此對鋁輪轂的涂裝工藝設計進行探討，以促進國內鋁輪轂涂裝工藝技術的不斷提高。

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浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享應用機械化輸送系統

運輸設備通常采用懸掛輸送系統和地面輸送系統。

前處理線采用普通型懸掛輸送機。輸送速度調節采用變頻方式，應無級調速并在人工操作處設有急停按紐。前處理全線設有接油盤。

噴粉室及噴漆室和烘干設備采用地面輸送系統。地面輸送機應防漆霧和耐高溫，同樣輸送速度調節采用變頻方式，應無級調速，在上下件及工人操作處設有急停按紐。

在噴粉室及噴漆室內設旋轉裝置（正, 反轉功能），保證工件實現正反轉噴涂。

烘干爐內軌道具有伸縮功能，可吸收溫度引起的變化。如采用輪轂橫排平行運行的烘干室，應采用機械手自動轉載，保證轉載安全可靠。

浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享沸石吸附濃縮轉輪

沸石吸附濃縮轉輪由中心軸承與轉體組成，轉體由疏水性沸石吸附介質與陶瓷纖維制成。轉輪裝有耐VOCs腐蝕、耐高溫的材料制成的氣體密封墊，將轉輪隔離成三個區域：吸附處理區、再生脫附區、冷卻區。轉輪以較低的速度連續轉動，廢氣由風機吹入轉輪吸附區，處理后的潔凈空氣排入大氣，當輪子吸附后轉到脫附區，高溫廢氣（180-200℃）使被吸附的VOCs脫附再生，再生后轉入冷卻區，降溫后繼續進行吸附。另外在烘干廢氣和噴漆廢氣濕度偏高的情況下，還可以將RTO氧化分解后的高溫氣體引入，達到降低廢氣濕度的目的。

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涂料選用

油漆的種類選用往往影響著整個涂裝效果，例如：深導管的木材做封閉效果所選用的是硝基產品結果可想而知，可以說涂料的選用及搭配非常重要，也非常講究，另外也要切合實際及響應國家的號召了解現在的涂料系統的發展方向。硝基漆是國家明令要淘汰的，而且是加大力度和加快步伐；聚氨酯油漆是國家明令禁止發展；烘房廢氣的特點是風量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下揮發性有機物氧化分解，產生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達到國家和地方發布的排放標準。水性漆是國家鼓勵發展，在設計開發我們要適應發展方向，要與時俱進。