惠州夜光路面施工來電咨詢「德宇維新」

夜光跑道是通過撒布發光碎石、涂抹發光粉粒等工藝達到發光效果，發光材料分為自發光和蓄光型自發光。

蓄光型自發光材料的夜光路面就像充電電池，吸收了激發光能并儲存起來，光激發停止后，再把儲存的能量以光的形式慢慢釋放出來，并可持續幾個甚至十幾個小時的發光材料。這種吸收光-儲存-再發光，并可重復的過程和蓄電池的充電-放電-再充電-再放電的反復重復是相似的，所以稱為蓄光型自發光材料。

自發光路面適用各種地方，不管是城市還是鄉村，公園還是公路，在很大程度上解決了夜間道路安全問題。在很多地方自發光路面給人的感覺并不單一，而是豐富多彩的。指向性強，且燈光柔和不反光。自發光路面目前在公路上廣泛使用，只需要吸收5-15分鐘的光，就可以在夜間或者無光線環境下持續散發12小時的光源，跟反光的交通標志、led標識相比，自發光標志牌的優勢更為并且明顯。更重要的是自發光路面不僅低碳環保，而且成本也低。

大家有時候會看到一種夜晚會發光的路面，這是怎么做出來的呢?其實是一種透水混凝土夜光保護劑。該保護劑采用長效夜光材料，白天吸收陽光光線儲存起來，夜晚會發出綠光，藍光，紅光，紫光等，配合各式圖案，非常漂亮，也正因如此大家可以跟我們一起來了解一下夜光路面如何施工或許就對于它有所了解了。夜光路面使用的越來越多，也出現了一些特殊的施工處理技術，來滿足不同場景的需求，以個性化的設計要打造不同的環境。

發光路面是通過自發光型材料吸光——儲光——自發光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環境下的發光源，就能在夜間自發黃、藍、綠色光達12小時。為夜間行人及無照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險路段在夜間提供警示等，既節能又環保，又不產生任何費用。