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LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2

LNG作為汽車燃料的優(yōu)勢：

（1）能量密度大，汽車續(xù)行里程長。同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的 2.5 倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛 1000～1500km，非常適合長途運輸車輛的使用。國內(nèi)500升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km以上。

（2）運輸方便。由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內(nèi)），建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上，通常用20～50m3（相當于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運輸LNG，類似于運輸柴油那樣將LNG運送到LNG汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬m3的LNG 輪船進行長途運輸。

（3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護環(huán)境。LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。

如何保養(yǎng)LNG氣化撬?

LNG氣化撬是針對中小型企業(yè)用戶和大中型公建用戶用氣需求的天然氣供氣系統(tǒng)，它的運行能為用戶提供的燃氣。

如何保養(yǎng)LNG氣化撬？

LNG氣化撬的保養(yǎng)工作：

　　1、定期檢查調(diào)壓器出口壓力是否能達到工作要求，如有不正常現(xiàn)象，就要及時檢查維護。

　　2、定期檢查調(diào)壓器關(guān)閉壓力，如關(guān)閉壓力過高或漏氣，應檢查調(diào)壓器主閥及指揮器皮膜是否老化或破損并清洗調(diào)壓器閥口。

　　3、定期檢查切斷閥的切斷壓力。如切斷壓力過低，則應檢查彈簧是否失去應有強度或折斷并重新調(diào)整切斷閥；如切斷壓力過高或漏氣，則應檢查切斷閥皮膜是否老化并破損。定期檢查切斷閥的關(guān)閉特性，如果切斷后關(guān)閉不嚴，則應檢查并清洗切斷閥閥口。

　　4、定期檢查安全放散閥情況及放散壓力。如安全放散閥放散壓力過低或漏氣，應檢查安全放散閥皮膜是否老化或破損、彈簧是否失去應有強度或折斷及清洗放散閥閥口；如放散壓力過高，則應重新調(diào)整安全放散閥。

　　5、定期換調(diào)壓器及切斷閥、安全放散閥皮膜，周期應視燃氣質(zhì)量而定。

　　6、定期打開過濾器上的排污閥排放污物。

　　7、定期清洗過濾器濾芯。

LNG氣化站工藝設備介紹

LNG氣化站工藝設備：

1.LNG儲罐結(jié)構(gòu)形式：按結(jié)構(gòu)形式可以分為地下儲罐，地上金屬儲罐和金屬/預應力混凝土儲罐3類。

2.LNG儲罐設計壓力和計算壓力的確定：目前絕大部分是100m3的儲罐，立方LNG儲罐的高工作壓力為0.8MPa，按照GB150《鋼制壓力容器》的規(guī)定，當儲罐的高工作壓力為0.8MPa時，可取設計壓力為0.84MPa。

3.LNG儲罐接管設計：開設在儲罐內(nèi)罐上的接管口有：上進液口，下進液口，出液口，氣相口，側(cè)滿口，上液位計口，下液位計口，工藝入孔8個接管口，內(nèi)罐上的接管材質(zhì)都為0CrI8Ni9。為方便定期測量真空度和抽真空，在外罐下封頭上開設有抽真空口（抽完真空后該管口被封閉）為防止真空失效和內(nèi)罐介質(zhì)漏入外罐，在外罐上封頭設置防爆裝置。

4.LNG儲罐液位測量裝置設計：為防止儲罐內(nèi)LNG充裝過量或運行中罐內(nèi)LNG太少危及儲罐和工藝系統(tǒng)安全，在儲罐上分別設置側(cè)滿口與差壓式液位計兩套獨立液位測量裝置，其靈敏度與可靠性對LNG儲罐的安全至關(guān)重要。

5.LNG儲罐的選材：正常操作時LNG儲罐的工作溫度為-162.3℃，次投用前要用-196℃的液氮對儲罐進行預冷，則儲罐的設計溫度為-196℃，內(nèi)罐既要承受介質(zhì)的工作壓力，又要承受LNG的低溫，要求內(nèi)罐材料必須具有良好的低溫綜合機械性能，尤其要有良好的低溫韌性，因此內(nèi)罐材料采用0CrI8Ni9，相當于ASME（美國機械工程師協(xié)會）標準的304。

LNG撬裝站是為了滿足臨時用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設難

LNG撬裝站是為了滿足臨時用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設難度大而采取的供氣方式，是保障用戶正常生活、經(jīng)營的目前佳的保障方案;但比較于管輸天然氣和CNG，LNG長期合同價格5000/噸左右，供應緊張時波動浮動價格高達6000元/噸(氣化后折合每方在4元以上)，加上運營成本售價在5元/Nm3左右，此外，建設LNG瓶組站又需要一定的資金投入，一些大中客戶因為用氣成本高，擔心重慶主城區(qū)無LNG儲備基地，LNG氣源供應無保證、價格變動大，而對此不是十分積極，一般普通居民用戶非強力推進，更不容易接受此價格。