襄陽雙溝高純氮氣公司服務安全專業「在線咨詢」

NO(一氧化氮超標)可能是由于混合比例偏稀進氣系統、發動

NO（一氧化氮超標）可能是由于混合比例偏稀進氣系統、發動機燃燒室內存了大量積碳、缸內形成多出明火、三元催化器和氧傳感器失效。建議檢查空濾，火花塞，節氣門，氧傳感器合三元催化器，清洗噴油嘴，燃燒室，進排氣閥以及坐扣的積碳和膠質，清洗三元催化器?CO、HC、NO均輕微超標可能是火花塞間隙偏大；噴油嘴檢測霧化不良、汽缸磨損存在大量積碳和膠油，三元催化器和氧傳感器失效等。檢查空濾，火花塞，進氣溫度傳感器，進氣管壓力傳感器，添加雙核減磨修復劑和清潔劑，如果無效則采用三元催化器清洗劑清洗三元催化器；

汽車操控性提升在日常駕駛中的應用

3、操控性提升在日常駕駛中，絕大多數司機幾乎不會在開車時察覺到氮氣輪胎和普通輪胎帶來的差異。但是，理論上氮氣確實可以優化汽車的操控性，在專業上面，微小的細節就會影響成敗，而氮氣輪胎的胎壓穩定，而且胎壓值能到小數點后兩位的精度，讓能夠做極限的操作。就這點來說，咱們日常駕車時可能用不到這樣大神級別的操作，所以提升這微小的操控性也就意義不大了。

氮氣在一般情況下很孤獨,不愛管人家的閑事,但在高溫下卻變得象

氮氣在一般情況下很孤獨，不愛管人家的閑事，但在高溫下，卻變得象個熱情的年輕人。這一點，給煉鋼廠帶來了不少麻煩，煉鋼的時候，鋼變成了火紅的鋼水，在高溫下，氮很易溶解在鋼水里。然而，當鋼錠冷卻的時候，氮氣就跑出來了，結果，在鋼錠里形成一個個氣泡。這樣蜂窩般的鋼就不能制造機器了?，F在煉鋼工人往鋼水里加進金屬鈦。鈦能與氮化合變成渣，氮化鈦浮在鋼水上面。氮化物很多都是非常堅硬的，象氮與硅的化合物非常堅硬，可以用來切削金屬。