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托輥廠家：就托輥的修復(fù)

硼化物層具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、熱傳導(dǎo)性、半導(dǎo)體特性及耐熱、耐腐蝕性，同時(shí)具有很高的表面硬度。硼化處理是目前國內(nèi)外正在推廣的一種化學(xué)熱處理新技術(shù)。用合金結(jié)構(gòu)鋼400，經(jīng)滲硼處理后可以達(dá)到甚至超過類硬質(zhì)合金的高硬度。并且具有很高的耐磨性，耐熱性和疲勞強(qiáng)度。良好的抗粘連和抗擦傷能力。滲硼處理工藝簡單，不需設(shè)備，成本低。采用滲硼處理可以大大降低托輥成本并延長其壽命1-2倍。除此之外，尚有熱噴涂技術(shù)，氧化火焰噴焊技術(shù)以及一些復(fù)合表面技術(shù)等可對托輥表面修復(fù)和強(qiáng)化，可以提髙托輥的耐磨性，有效延長托輥的使用壽命，降低消耗，提高軋機(jī)作業(yè)率，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

托輥短期內(nèi)出現(xiàn)損壞有哪些原因

解決辦法：1、采用迷宮式密封保證軸承永遠(yuǎn)不被污染，軸承壽命達(dá)到10萬小時(shí)以上;2、膠圈更換為汽車輪胎橡膠，突出的耐磨、耐沖擊、耐撕裂、耐老化、高彈力等綜合性能，使緩沖鼓型托輥的使用壽命提高20倍，比緩沖床的經(jīng)濟(jì)效益高10倍。

為了使托輥的綜合性能提高，托輥廠家對托輥?zhàn)龀隽宋宸矫娴募夹g(shù)改進(jìn)上調(diào)心托輥充分證實(shí)了該項(xiàng)技術(shù)的可行性前傾托輥裝置時(shí)應(yīng)略微旋動(dòng)軸承，冷卻過程中應(yīng)始終推緊人字型花紋膠面摩擦系數(shù)大、排水性好，但有方向性，安裝 時(shí)人字尖應(yīng)與輸送帶運(yùn)行方向一致將報(bào)廢的輪胎橡膠不改變其性能包裹在托輥的外圓周作為耐磨層，該方法不但使托輥達(dá)到了防腐防銹和耐磨的效果，并且大幅度減少了對輸送帶的磨損過渡托輥托輥密封件在實(shí)際的使用，能夠發(fā)生重要的性能。

托輥廠家淺談如何判斷托輥的好壞

我們國內(nèi)對于徑向跳動(dòng)量的規(guī)定是0.7mm，日本的標(biāo)準(zhǔn)為0.5mm，按照規(guī)定制造的托輥會(huì)保證輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，減少輸送機(jī)在輸送過程當(dāng)中產(chǎn)生的共振。

托輥廠家提醒，通過以上方法可以簡單的判斷出托輥的好壞。