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發布時間:2021-10-26 08:23  
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眾所周知,在地鐵防水工程的建設中,混凝土結構的自防水是結構防水為基本的內容。其中,在施工過程中,要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制,從根本上保證混凝土的質量。
淤后澆帶的兩側主體結構混凝土澆注完畢后,沒有等其收縮變形完畢,或是兩側主體結構的沉降未達到穩定便澆注后澆帶,導致后澆帶接縫處產生過大拉應力,使后澆帶開裂,形成滲漏縫。
根據以往的施工經驗,地下室外墻轉角處,由于溫度和收縮的作用特別容易產生應力集中而導致墻體開裂,為防止此類裂縫產生的好措施便是在轉角處增加適量的抗裂鋼筋承受集中應力,避免裂縫。