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發布時間：2021-09-04 22:13
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電控系統方面：突出了技術先進，簡單可靠等特點， 同時產品配有有線遙控裝置更加方便遠距離操作。 混凝土輸送泵，又叫拖泵、地泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁、公路、護坡和隧道施工。目前主要分為電機版混凝土輸送泵和柴油版混凝土輸送泵。
綜上所述，施工建設中，合理的采用各種工程機械，如混凝土輸送泵，確實能大大減少施工難度 ，提升效率，但同時要考慮到施工人員對設備使用的熟練度，對設備說明書應做到熟練于心，能靈活地應用于各種不同的施工環境中，化地發揮工程機械的能力，降低設備的故障率，節省工程成本 。
1，混凝土輸送泵高層泵送時，也要保證水平管道其長度不少于垂直管道高度的15%，因為這樣才保證有足夠的阻力阻止混凝土回流的趨勢，否則就有可能造成S管換向困難。
2，混凝土輸送泵高層泵送前應調整切割環及眼鏡板的間隙，一般間隙不超過2mm，否則在泵送過程中會出現泵不上或出料少，甚至出現堵塞管道現象。
3、混凝土輸送泵泵送過程中，停泵時間不得過長，如遇特殊情況停泵時間超過20分鐘時，應每隔10分鐘點動主油缸，適當運動管道中混凝土防止凝固。
4，混凝土輸送泵在高層泵送時，當垂直輸送高度超過150米時，在泵機出料口與水平管路個彎頭之間必須接入管路截止閥。當泵送停止時間超過5分鐘時，需將戒指閥關閉，防止混凝土泄漏，造成堵管。重新泵送時，應先將截止閥打開，點動主油缸，使管道中混凝土運動暢通后，在進行正常泵送，高層泵送不宜頻繁點動分配閥和反泵工作。
5，混凝土輸送泵高層泵送布管時，應注意由水平轉垂直的90度彎管，彎曲半徑不小于500mm，否則容易堵塞。該彎管應便于拆卸，管路布置應牢固固定，以免搖晃脫落傷人。還應經常檢查混凝土輸送泵出口前50米內輸送管壁厚及各接頭密封情況。
1、用攪拌拖泵進行路面混凝土澆筑粗平，應盡量一次性振平，減少下一道工序填補，如需補平宜用混凝土填，不要用凈漿，確保材料的均勻性。
2、路面進行抹面收光的次數不應該少于三次，確保平整度和密實度。后兩次收面時刻應根據氣候情況，現場掌握不宜過早，過早混凝土有水仍不安穩，還會發生必定的縮短，過晚收不動(特別是抹面后，混凝土終凝曾經，因為氣候因素，外表失水較快，很簡單呈現塑性裂縫，當呈現這種情況后二次抹面，壓實顯得很主要)。
3、模板和底層外表，在澆筑混凝土前應澆水濕潤;氣溫過高，應避開正午施工,必要時在澆筑結束后，收面前應搭蓋遮陰朋。
4、混凝土路面鋸縫，夏日宜在澆筑后24h之間內進行。根絕呈現橫向的貫穿裂縫。但要掌握一個準則，鋸縫時不得掉邊、掉角。
5、攪拌拖泵打路面在施工完結以后，維護也是一個主要環節，特別是前期維護要提早且始終堅持濕潤。砼終凝后當即澆水維護，并覆蓋，堅持潮濕狀態。防止混凝土發生縮短裂縫。
6、要運用拖泵打混凝土進行路面施工，為要害也為主要的一點，即是挑選正規牢靠的攪拌拖泵廠家，確保攪拌拖泵的運用安全牢靠，這么才干施工順暢，不會有任何的疑問。
1) 混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩。
2) 作業前應進行檢查，確認電氣設備和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常。
3) 混凝土輸送管接頭應密封嚴緊，管卡應連接牢固。垂直管前應不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。
4) 疏通堵塞管道時，應疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應采取反抽方法，清除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁管口對人。
5) 作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內工作，嚴禁在泵送時拆卸管道。
6) 清洗管道時，操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時，管道出口處10m內不得有人和設備。
7) 作業后，將液壓系統卸壓，將全部控制開關回到原始位置。
