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堅持先暖車、后起步一些司機

堅持先暖車、后起步 一些司機在起動車后，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動(尤其是冷起動)時，發動機工作濕度較低，內部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使內部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。 良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以后，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上)，然后才能進步。

制動除水 值得重視的是，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。 雨水多時，空氣的濕度會越來越大，如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕駛安全。 車內除濕 雨天空氣濕度較大，車內也會比較潮濕。車內潮濕容易導致細菌滋生，從而影響乘車人的健康。此外，車內潮濕還容易導致一些電子設備運行異常。遭遇雨水天氣時，車主可以在車內放一些干燥劑。雨天過后，車主應將車門打開，讓車內的濕氣排出，同時，可以將車內的坐墊、腳踏墊等拆下來，沖洗晾干。

養成正確的行車習慣_汽車頻道

養成正確的行車習慣 許多人在行車過程中不舍得加油，一方面城市公路復雜多變，車速提不起來;另一方面，誤認為發動機負荷越小越省油，這樣致使發動機總是處于怠速及小負荷狀態下運轉。 其實，發動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發動機燃燒并不充分，易產生積炭，發動機功率也不能充分利用。隨著發動機技術的發展，轎車普遍采用高速運轉的發動機，發動機轉速處于2500r/min時，發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態，經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的工況，注意觀察轉速表，通過選擇合適的擋位，控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右，升擋時應高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。

盡量避免長時間行車

高溫酷暑條件下，應盡量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應盡量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來“”，使發動機逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。 提示：您好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣可以提高發動機的散熱效果，也可以減少發動機產生過熱現象，進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。