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發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 07:46  
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汽車吊操作的注意事項(xiàng)。起吊臂抬落旋轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必保證:吊裝吊物時(shí),不可落臂。在落臂時(shí)油門踏板要小,抬臂時(shí)油門踏板要大,旋轉(zhuǎn)姿勢要穩(wěn)定,不可忽然翻轉(zhuǎn),重量在貼近額定值凈重時(shí),不可在離路面0.5m之上上空旋轉(zhuǎn)。禁止吊重行車,在行車時(shí)務(wù)必將起吊臂放到固定支架上,起重吊鉤在保險(xiǎn)桿的掛勾上,并將鍍鋅鋼絲繩繃緊。工作中結(jié)束后,起腿、旋轉(zhuǎn)臂桿不可另外開展。

汽車吊事故類型及原因分析:自行式動臂起重機(jī)的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的,《起重機(jī)安全管理規(guī)程》指出:“起重量和起重臂傾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求”,又規(guī)定“起重機(jī)械禁止超 負(fù)荷運(yùn)行。”在實(shí)際工作中由于對所吊物品的重量估計(jì)不清,或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運(yùn)行,使起重機(jī)失去穩(wěn)定而造成“翻車”。不在一個(gè)水平面上 發(fā)生翻車這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷。
吊臂制造工藝的區(qū)別
為了盡可能的提高起重機(jī)的起重作業(yè)性能,全路面起重機(jī)的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機(jī)要先進(jìn)的多,它們一般由專業(yè)的吊臂制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn),都是采用高強(qiáng)度的鋼材。例如國外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材。
有些100t級的起重機(jī)為減輕質(zhì)量,吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板,SSAB目前正在研 制1300MPa的超高強(qiáng)鋼板。因此可見,全路面起重機(jī)與一般的汽車起重機(jī)的吊臂相比,它們的剛度更大、質(zhì)量更輕,性能更優(yōu)越!