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發布時間:2021-07-26 07:29  
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行駛路程統計:系統利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準確計算車輛等移動目標的行駛里程;并按每天每輛車的行駛里程統計并打印表格;也支持計算每輛車多天行駛里程的統計等。科技日報了解到,為了推動手機廠商有足夠的動力使用北斗高精度定位服務平臺,研究團隊在標準化、系統穩定性等方面做了大量的工作,使得在近三年發售的95%以上的安卓手機能夠“理解”平臺使用的協議。0

0“北斗高精度定位服務平臺能夠做到定位精度在1.2米,也就是說車行駛在哪個車道都能夠分清,因此稱為車道級定位。”信通院工程師劉旭介紹,這是因為,平臺給手機芯片的數據更豐富了,芯片有更多的數據來修正它的精度。實際上,北斗定位系統沒有任何專門的APP,它和5G一樣,屬于硬件技術。在我們的手機和車機出廠的時候,導航芯片里就自帶了,你只要打開百度地圖、高德地圖和騰訊地圖這些導航軟件,就能自動切換,根本不需要您多動手,而且這一切都是全免費的。

越界報警(電子圍欄):調度監控中心設定一些區域,當車輛進入或離開該區域的時候上報該位 置信息并報警,這有助于方便管理者對車輛行駛地域的管理。遠程斷油斷電:在必要的時(如被盜),可通過客戶端監控平臺給車輛發送斷油斷電指令北斗定位2.0除了能夠讓我們的定位更加之外,還展現了一片“藍海”。比如它能夠分清車道,就為卡車、汽車、電瓶車、三輪車各行其道提供了基礎條件,國家可以制定強制安全標準。北斗和GPS等定位系統的原理,是用戶同時接受多個定位的廣播信號,以計算出自己的所在位置。
