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誤區二：水溫指針處于低位就開暖風部分車主雖然知道不要一啟動汽車就開暖風機，但在啟動汽車后，水箱的溫度還很低的時候，就打開暖氣也是不正確的。這樣不僅不能快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。打開冷氣時，壓縮機帶輪會增加發動機的負荷，所以會耗費一定的油量。應該是等發動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可。

冷卻系統中常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點，而且有其他各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，建議還是到專業品牌防凍液。

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2不需要開空調(即AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，這樣才不會費油。

3將空調的循環方式設置為內循環模式，有助于車內快速升溫。發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的CO。所以盡量避免停車開暖風。

4隨后，調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向，避免直接吹面部導致疲勞，影響駕駛安全，一般以吹腿、腳部為宜，腿腳暖和了全身也就暖和了。

首先，咱們先說下，夏天制冷和冬天制熱的原理是怎么樣的？

夏天制冷，很容易理解，就是我們的汽車空調的作用嘛，當咱們按下中控面板上的A/C鍵的時候，A/C鍵指示燈亮起，汽車的空調壓縮機啟動工作。這個空調壓縮機的動力是由發動機提供的，所以，會增大發動機負荷，其實說白了，就是會增加油耗。