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噴錨支護的特點是什么

噴錨支護的特點是什么？

噴錨支護較傳統的構件支撐，無論在施工工藝和作用機理上都有一些特點：

（1）靈活性。噴錨支護是由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網等支護部件進行適當組合的支護形式，它們既可以單獨使用，也可以組合使用。其組合形式和支護參數可以根據圍巖的穩定狀態，施工方法和進度，隧道形狀和尺寸等加以選擇和調整。它們既可以用于局部加固；也易于實施整體加固；既可一次完成，也可以分次完成。充分體現了“先柔后剛，按需提供”的原則。

（2）及時性。噴錨支護能在施作后迅速發揮其對圍巖的支護作用。這不僅表現在時間上，即噴射混凝土和錨桿都具有早強性能，需要它時，它就能起作用，而且表現在空間上，即噴射混凝土和錨桿可以地緊跟開挖而施工，甚至可以利用錨桿進行超前支護。

（3）密貼性。噴射混凝土能與坑道周邊的圍巖、緊密地粘結，因而可以抵抗巖塊之間沿節理的剪切和張裂。

（4）深入性。錨桿能深入圍巖體內部一定深度，對圍巖起約束作用。

（5）柔性。噴錨支護屬于柔性支護，它可以較便利地凋節圍巖變形，允許圍巖作有限的變形，即允許在圍巖塑性區有適度的發展，以發揮圍巖的自承能力。

（6）封閉性。噴射混凝土能及時地封閉圍巖，這種封閉不僅阻止了洞內潮氣和水對圍巖的侵蝕作用，減少了膨脹性巖體的潮解軟化和膨脹，而且能夠及時有效地阻止圍巖變形，使圍巖較早地進入變形收斂狀態。

噴錨支護常見事故的原因分析

地表水的破壞作用

噴錨支護結構不阻礙主體施工，能發揮邊坡土體的自立能力，卸載后坡面土體能繼續排水、固結，可進一步提高土體與噴網組成擋墻的穩固性；噴網、上下排水設施、降水井構成了對邊坡土體的防水保護；嵌人坡體的土釘（錨桿）能對擋墻產生錨拉力，形成“外支撐”。

依據邊坡的自立和錨固要求，在抗剪強度高的老粘土地域中使用噴錨支護應該為理想，但很多事故卻發生在此地域，其共同特點是伴有“強降雨” 和 “地下管道、箱涵漏水”，可見地表水對邊坡的自穩能力有強烈的破壞作用。

首先，噴網對外起防水作用，若內側有水源（下水道漏水、坡頂未良好封閉），也會阻礙水的排出，形成出水量小于進水量的狀態，隨著土體含水量的增加，抗剪強度會明顯下降，坡頂未封閉時，雨水滲入使土體軟化，終引發邊坡的失穩（圖左）。

其次，老粘土的裂隙易發育性使管道、箱涵的漏水常順著土中的縫隙流出，強降雨使水壓和流速猛增，縫隙被沖刷成滑移面，與滲水共同作用形成滑坡；如果滲水不充分，可能出現“上穩下垮”的破壞形式，只在邊坡下部“撕”開口子

其三，老粘土具有超固結特點和濕脹干縮潛勢，滲水不僅破壞土的固結特性，產生的膨脹力也足以克服支護的錨固力，使噴網被“擠”破，邊坡喪失自立能力，錨固力失效。

掛網噴漿施工技術要求

掛網噴漿施工技術要求

1、掛網噴漿時在清理、加固、潤濕的巖面上噴射層混凝土，初噴混凝土厚度為60㎜，待混凝土具有一定強度后進行掛網，第二層掛網噴漿前，先用高壓風、水清除其上的浮皮及松渣，并潤濕表面，后一次噴至設計厚度120㎜。

2、為減少回彈，噴嘴到工作面的距離應保持在80～100㎝，噴射角度控制在900±50以內，噴頭按螺旋形跡(直徑300㎜左右)一圈一圈地移動，混凝土噴射完成后應保證噴射面平整，潤濕光滑，無干斑或滑移現象，控制厚度的標志事先做好。

3、鋼筋網編網前應清除鋼筋污銹，為保證鋪設鋼筋網與坡面保持基本平行，在坡面上應設置一定數量出露巖面的短錨釘，與網筋連接。面層鋼筋網上下層間的搭結位置應錯開，搭結長度不小于20d，圓鋼末端做成1800彎鉤，鋼筋網的交點用隔點式焊接或滿扎，鋼筋網與錨桿連接時，采用焊接固定。

4、噴混凝土終凝2小時后即開始噴水養護，14天內保持濕潤狀態并不得受水流直接沖刷。

5、噴射砼施工要求對受噴面上的松動巖塊和強風化土進行徹底清理，對一些凸凹較多的區域應注意局部修坡或采用短鋼筋局部錨固，然后采用高壓風、水徹底清理并潤濕表面，同時盡量保持壁面的粗造，以確保混凝土與巖石間有足夠黏結力，對遇水易潮濕、泥化的巖層，則應用高壓風清掃巖面;埋設控制噴射混凝土厚度的標志。

噴錨支護的注意事項

噴錨支護技術在人們生活中是非常重要的，噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯合作用加固巖層，分為臨時性支護結構和永jiu性支護結構。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為永jiu性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。今天華源小編就給 大家講解一下噴錨支護施工時的注意事項：

（1）卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

（2）使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距蕞后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便于隨時發現和及時加固。

（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。