自動化立車廠家歡迎來電,華岳數(shù)控立車報價

數(shù)控立式車床晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。

如果車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大，車間變壓器容量小，超負(fù)荷運行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發(fā)生。

臥式車床的主軸是水平放置的，能在水平面內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動，大刀架沿著車床本身做縱向運動，可以用來切削各種旋轉(zhuǎn)體或者內(nèi)外部的螺紋等等，也是使用非常廣泛的一種車床。

臥式車床是一種自動換刀的數(shù)控車床，對于一次裝夾的工件可以進行多道工序的加工。臥式車床的核心是加工中心，是由機械設(shè)備和數(shù)控系統(tǒng)組成的自動化的加工中心。裝夾工件結(jié)束后，數(shù)控系統(tǒng)控制臥式車床選擇不同的工序，更換刀架，自動對刀等等，大大減少了裝夾工件的時間。

數(shù)控立車故障分析及解決措施：

在油泵的吸油口與初級濾油器之間增設(shè)一單向閥，解決泵與油池相對高度差過大引起的停用期間的泄油問題，并清除液壓沖擊及空穴現(xiàn)象。這里單向閥的選擇要考慮兩個因素：一是流量參數(shù)，要與油泵相匹配；二是開啟壓力，理論上越小越好，以便減小壓力損失。基于以上兩點，選擇了I-100單向閥。其基本參數(shù)為：流量10L／min，開啟壓力0.01MPa。

數(shù)控立車在加工過程中，受多種外力的作用，包括運動部件和工件的自重、切削力、驅(qū)動力、加減速時的慣性力、摩擦阻力等。立式車床的各部件在這些力的作用下將產(chǎn)生變形，如各基礎(chǔ)件的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，支承構(gòu)件的局部變形，固定連接面和運動嚙合面的接觸變形等。這些變形都會直接或間接地引起刀具與工件之間產(chǎn)生相對位移，破壞刀具和工件原來所占有的正確位置，從而影響機床的加工精度和切削過程的特性，所以，提高機床的靜剛度是機床結(jié)構(gòu)設(shè)計的普遍要求。