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              天津無人零售車價(jià)格承諾守信 云樂新能源智能車

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 01:09  

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              線控底盤的介紹

              1、線控底盤制動(dòng)系統(tǒng)

               線控制動(dòng)是線控底盤中難度高,但也是非常關(guān)鍵的技術(shù)。線控制動(dòng)系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)安全功能的控制,如ABS、ESC、EPB等,而且能滿足自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)無人駕駛等技術(shù)的要求。

              線控制動(dòng)系統(tǒng)分類:線控制動(dòng)可分為電子機(jī)械線控制系統(tǒng)(EMB)和電子液壓線控制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)。1)EMB的優(yōu)點(diǎn):減輕車的重量、增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性、降低環(huán)境污染、響應(yīng)速度大大提高等

              EMB的缺點(diǎn):本身工作環(huán)境惡劣,電子元器易受到干擾,剎車片附近的半導(dǎo)體部品無法承受高溫;安全性和可靠性有待提高,需要備份系統(tǒng)的保證來提高可靠性。


              線控制動(dòng)可分為電子機(jī)械線控制系統(tǒng)(EMB)和電子液壓線控制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)。

              2)EHB。電子液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可以分為整體式和分體式。整體式的總泵踏板單元、主動(dòng)增壓模塊和壓力調(diào)節(jié)模塊是集中在一個(gè)部件內(nèi)的,而分體式壓力調(diào)節(jié)作為一個(gè)單獨(dú)模塊,其他兩個(gè)總泵踏板單元、主動(dòng)增壓模塊集中在一個(gè)模塊中。

              線控制動(dòng)系統(tǒng)控制著自動(dòng)駕駛的底盤安全性以及穩(wěn)定性,制動(dòng)性能足夠好,安全性才會(huì)有更好的保障。









              無人車對(duì)未來的發(fā)展影響


              新冠疫情爆發(fā)以來,很多城市都處于封城的狀態(tài),人們只能通過線上下單去購買蔬菜、日用品、防護(hù)用品等,但是這些還要考慮到配送的問題,因此各大電商平臺(tái)和快遞公司也都推出了“無接觸式配送”,在疫情期間,送貨上門的比例大約為20%-30%。京東物流武漢區(qū)的經(jīng)理周建斌表示此次疫情或?qū)⒊蔀闊o人車發(fā)展的一個(gè)機(jī)會(huì)。

              無人車在抗疫中的出色表現(xiàn),使得車企對(duì)無人駕駛的現(xiàn)實(shí)意義有了更深的理解,甚至可能直接影響到未來無人駕駛的研發(fā)。









              由于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)等逐步產(chǎn)生,線控制動(dòng)系統(tǒng)慢慢在傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)上發(fā)展起立。液壓式線控制動(dòng)EHB=Electro-Hydraulic Brake,以傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),用電子器件代了一部分機(jī)械部件的功能,使用制動(dòng)液作為動(dòng)力傳遞媒介,控制單元及執(zhí)行機(jī)構(gòu)布置的比較集中,有液壓備份系統(tǒng),也可以稱之為集中式、濕式制動(dòng)系統(tǒng)。

              正常工作時(shí),制動(dòng)踏板與制動(dòng)器之間的液壓連接斷開,備用閥處于關(guān)閉狀態(tài)。電子踏板配有踏板感覺模擬器和電子傳感器,ECU可以通過傳感器信號(hào)判斷駕駛員的制動(dòng)意圖,并通過點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)液壓泵進(jìn)行制動(dòng)。電子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),備用閥打開,EHB系統(tǒng)變成傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)。

              缺點(diǎn):液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;容易發(fā)生液體泄漏,存在安全隱患;成本和維護(hù)費(fèi)用較高。

              優(yōu)點(diǎn):由于具有備用制動(dòng)系統(tǒng),安全性較高,是現(xiàn)階段的方案。








              經(jīng)過研發(fā)人員反復(fù)地地研發(fā)、設(shè)計(jì)、修改,如今的車輛消毒通道已經(jīng)是具備全自動(dòng)感應(yīng)控制系統(tǒng)、自動(dòng)加水加藥功能、自動(dòng)控溫裝置、紅外感應(yīng)自動(dòng)噴霧、攝像頭車牌識(shí)別系統(tǒng)、底部噴淋功能于一體的車輛消毒設(shè)備。適用于養(yǎng)殖場、飼料廠、屠宰場、無害化處理廠、海關(guān)、食品廠、動(dòng)物衛(wèi)生公路檢查站等場所,對(duì)車輛通道進(jìn)出車輛進(jìn)行消毒防疫。

              在車輛進(jìn)入養(yǎng)殖場時(shí),車輛消毒設(shè)備能夠自動(dòng)辨認(rèn)且自動(dòng)噴霧,消毒結(jié)束后能夠自動(dòng)封閉。通道發(fā)送后主機(jī)作業(yè)并經(jīng)過噴霧體系在通道房內(nèi)構(gòu)成立體霧墻,車輛在消毒霧墻內(nèi)穿過時(shí),能夠?qū)φ麄€(gè)車身包括底盤完成動(dòng)態(tài)的、完全的防疫消毒。

              在病毒橫行的今天,不僅僅是養(yǎng)殖場,包括飼料廠、屠宰場、食品廠甚至是醫(yī)院與學(xué)校,使用車輛消毒通道都是非常有必要的。只有保障好內(nèi)部小環(huán)境的安全,才能夠保障人員以及牲畜的安全,從而保證經(jīng)濟(jì)效益。





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